为提升4号线乘客早高峰通勤出行的搭乘体验，港铁（深圳）持续挖潜提效，优化工作日早高峰的行车安排。11月15日起，工作日早高峰期间（7:30-9:00），在现有列车服务的基础上，茜坑至福田口岸小交路区间将增开4列加班车，届时整体运能提升9%，预计每月可多载乘客27万人次。

4号线工作日早高峰时段增开的4列加班车，分别从茜坑、龙华、红山和清湖投入载客服务，将有效改善客流较为密集的清湖、龙华、红山、深圳北、白石龙站乘客的出行体验。此举将是原清湖站、红山站、深圳北站三列加班车运能的升级补充。届时小交路（茜坑往福田口岸方向）最短压缩至2.4分钟，大交路（牛湖至福田口岸方向）压缩至4.8分钟。

此外，港铁（深圳）同步调研了4号线的客流特点，结合客流分布对原加班车时间进行调整，即红山站原08:05的加班车时间保持不变，深圳北站始发的加班车时间将由此前的08:24提前至08:23，清湖站始发的加班车时间将由此前的08：05分提前至08：04分，敬请乘客留意。

港铁（深圳）副总经理-运营张健龙先生表示，港铁（深圳）于10月初推出“透明列车”云上公众沟通活动，活动收到许多市民的热情反馈，不少市民建议“早高峰增加列车班次”。结合4号线的客流特点，港铁（深圳）挖潜提效，加开4个班次列车服务，工作日早高峰期间运能将提升9%，进一步满足乘客通勤出行的需求。此外，港铁（深圳）还一直也在寻求多种方式，改善早高峰的搭乘服务，提升市民出行感受。如每年都会推出的错峰推广活动，鼓励乘客错峰出行，提高出行效率，平衡客流。

编辑 陈章伟 王雯 审读 吴剑林 二审 张玉洁 三审 王平