9月5日，广东省高速公路有限公司发布消息，怀集至阳江高速公路海陵岛大桥项目取得突破性进展，控制性工程海陵岛特大桥主桥全面合龙，为2020年全面建成通车奠定了坚实的基础。

怀集至阳江高速公路海陵岛大桥项目路线全长9.232公里，其控制性工程海陵岛特大桥全长3004米，主桥上部结构为预应力混凝土变截面连续箱梁，采用单箱单室直腹板结构，挂篮悬臂现浇施工，右幅已于今年4月18日顺利合龙。

5日凌晨0点，在特大桥中跨左幅合龙段，随着水箱对称压载、体外刚性支撑梁锁定、临时预应力施加等准备工作的顺利完成，现场工人开始浇筑合龙段混凝土。

历经5个多小时紧张有序的工作，5日凌晨5时许，最后一方混凝土浇筑完成，标志着海陵岛特大桥实现主桥全面合龙，项目建设取得突破性进展，为今年底全线贯通打下基础。

复杂的海洋环境，成为项目建设的重大挑战。为确保桥梁的结构耐久、防腐蚀性，对施工工艺、原材料及施工过程控制的要求更加苛刻。海陵岛大桥项目始终坚持贯彻安全耐久、精细管理的建设理念，从设计到施工都采取了大量针对性的措施，创新实施全自动电加热蒸养机养护、梁底腹板外侧自动喷洒养护系统养护、海工混凝土结构物模板粘贴透水模板布施工、挂篮反力架预压等新工艺，涌现了8项微创新成果，降低了海上高空人工养护的安全风险，又保证了养护效果和耐久性，保证桥梁使用寿命。

怀集至阳江高速公路海陵岛大桥项目是广东省重点建设项目，是怀集至阳江高速公路的南延长线，项目起于平岗农场西北约1公里处，设置阳江港互通接阳阳高速公路，向南跨越平冈海堤和海陵湾水域后，到达海陵岛与省道277线衔接。

目前，海陵岛大桥项目已完成总工程量的82%，下一步将全面进入桥面铺装和附属设施建设，预计2020年底建成通车。

编辑 曹亮