清晨，走进咱坪山区马峦山脚下的大山陂公园，凉爽的春风吹入鼻息，清新舒适。经过一晚上的沉淀，公园里没有了城市的喧嚣和尘土的纷扰，空气里散发着青草的芳香。

走在公园绿道上，这种感觉只有一个字能形容——爽！

“这里的空气还真不错！”不少晨练的市民竖起大拇指。在他们的身后，一缕缕阳光照射在大山陂公园的绿道上，斑驳的影子交织成风景画卷。

数据显示，坪山区绿道全长146.76公里，其中省立绿道5.42公里，城市绿道45.52公里，社区绿道95.82公里，主要分布在坪山河段等周边道路。

让读特君好好跟大家介绍下，咱们坪山绿道有哪些特色！

人工与自然生态互惠共生

日落时分，大山陂公园是绿色的天然氧吧，越来越多的居民来此散步。他们沿着绿道攀至山顶，一面欣赏山林野趣，一面感受湖光山色。

大山陂绿道是坪山绿道规划过程中，采用“低冲击”规划理念打造的森林风光绿道、沿河景观绿道、城市公园绿道，也是体现坪山“山水田园、低碳生态”城市特色的显著代表。

什么是低冲击的规划理念？

低冲击的规划理念是不影响基本的地形构造，在不影响碳汇林容积量，不影响城市的文脉及其周边的环境等条件下，实现人工系统与自然生态实现互惠共生。

具体来说，这种规划理念不仅能节约基础设施投资，还能大量减少能源消耗和碳排放。同时，坪山结合地区生态环境、旅游景观、历史人文资源、城乡建设和基础设施的现状，因势利导、因地制宜，不征地、不拆迁，打造符合坪山城市气质的特色绿道，想想就很赞呢！

坪山绿道贯穿城区慢行系统

除了采用“低冲击”的规划理念，坪山绿道还重视低碳生态理念减少对原生态、成型景观带的破坏，增加部分环保低碳材料制作的设施。

以马峦山绿道为例：

坪山利用林地面积广阔，生态资源丰富的优势，马峦山森林资源为依托，建设成森林公园风光绿道、古村落风貌绿道，优化环境景观。

与此同时，坪山进一步完善马峦山绿道服务功能，增设环保材料制作的服务配套设施，带动绿道绿色低碳功能的完善，提高绿道网的服务功能，从而推进绿道网的联通和升级。

低碳生态，还能利用现有交通路网！

坪山绿道网基本沿用已有交通路网，并规划建设了包括沿河景观绿道、森林公园风光绿道、古村落风貌绿道、城市中心公园绿道等在内的多条选线，让市民可以通过绿道这些贯穿城区的慢行系统，步行或骑车到达村，体会低碳绿色出行的益处。

而且，利用绿道对坪山生态环境等方面的改善能够吸引更多的国内外游客观光旅游，促进本地经济发展，实现经济效益、社会效益、生态效益的相互促进和协调发展，岂不美哉~

未来，坪山将沿着坪山河沿线，结合河道治理、坪山河周边地势和区域特点及周边的风土人情，打造沿河湿地和绿道。

绿道“兴奋点”勾勒城市风景画卷

如何让绿道建设与居民需求相适应，让绿道更加便民利民？坪山通过开展绿道“兴奋点”建设，因地制宜打造本土品牌绿道。

绿道“兴奋点”是指能够满足市民多种活动需求的公共开敞空间，主要通过“整合”“补充”“新建”的方式解决。它与人的活动、城市特色和形象展示等软资源紧密结合，成为人民群众便于享用、乐于享用，且与绿道无缝衔接的人性化公共活动场所。

“整合”是指在绿道两侧已有的兴奋点整合纳入标识、交通等接驳设施。

“补充”指在绿道两侧的绿道影响区范围内，如已有具有一定价值的零散空间资源但未加以开发利用，可通过挖掘整理并加以体系化的完善，补充慢行系统并与绿道接驳，将其纳入绿道网“兴奋点”体系。

“新建”指在绿道两侧的绿道影响区范围内，结合城市既定的规划意图和公共空间体系建设新的“兴奋点”。接下来，坪山将推进大山陂水库环湖都市绿道项目建设。

规划建设7.8公里环湖绿道，以高标准打造生态环山环湖绿道，整体提升绿道周边绿化景观效果，增加配套体育运动健身、休憩、灯光等服务设施，为市民提供多样化、高质量的休闲健身活动场所，倡导绿色、低碳出行。

城中有山，山中有水，水中有城。将自然、人文、历史等串联起来，这就是坪山绿道！

有空就过来走走，吸收满满负离子放松心情吧~

编辑 李林夕