中建一局承建深圳罗湖“二线插花地”棚改项目翔东路隧道左洞顺利贯通

近日，中建一局北京公司承建的深圳罗湖“二线插花地”棚改项目翔东路隧道左洞顺利实现贯通，标志着项目建设取得了阶段性的胜利，不仅为后续右洞贯通提供了宝贵经验，也为整个棚改项目的如期交付奠定了坚实基础。

据悉，深圳罗湖“二线插花地”棚改项目翔东路隧道位于广东省深圳市，隧道主线总长386米，为双向4车道城市主干路，设计速度采用40公里/小时。项目建成后将强化区域交通疏解集散能力，深入提升群众出行体验，塑造民生幸福新优势，对打通对外交通“大动脉”、畅通区域交通“微循环”、促进属地经济社会全面协调发展具有重要意义。

自开工以来，项目团队便面临地质条件复杂、施工场地狭窄以及环保要求高等诸多难题，建设者们始终秉承精益求精的工匠精神，根据不同岩层情况灵活选择开挖方式，Ⅲ、Ⅳ级围岩采用“钻劈一体机+炮机”，V级围岩采用“掘进机+炮机”施工方法，有效破除了地质复杂带来的难题。

面对隧道平面线型单一、曲线半径仅70米的复杂情况，“如何确保小曲线隧道的精准掘进成了我们工作的重中之重”，项目负责人史志强说道。经过深入研讨与方案比选，项目决定采用双导线控制进洞方案，通过测量软件进行双重校验，准确把控隧道线形，将误差控制在5毫米以内，为实现高品质履约提供有力支撑。

此外，为了最大程度降低施工对周边环境及居民生活的影响，项目还运用了环保型降尘降噪设备，结合周边作息规律，合理制定隧道施工作业时间，实现工程建设与民生保障平衡。

“目前，项目正加紧进行右洞施工，我们将继续保持昂扬的斗志，在确保安全和质量的前提下，争取早日实现翔东路隧道的全线贯通，为深圳市民交上一份满意的答卷”史志强表示。