据广州海关消息，近期，海关总署在全国范围内组织开展打击成品油走私的“守卫”专项行动，广州海关综合运用“水陆联动”打私策略，加大对珠江口水域的巡查力度，主动出击拔除走私分子销售走私成品油关键节点，对走私团伙实施全链条打击，“守卫”行动取得“开门红”的战绩，8月查获各类渠道走私成品油共计1015吨。

广州海关缉私警察查获运输走私油品的油罐车

作案手法“专业化”程度越来越高

广州海关关区辖下珠江口流域水道众多、四通八达，且毗邻中国香港地区，多年来走私成品油行为屡见不鲜。随着国际油价长期低位运行，与国内油价存在一定利差，走私分子为获取高额利润，不断顶风作案，作案手法“专业化”程度越来越高。据广州海关缉私局相关负责人介绍，当前走私团伙通常采取水上绕越设关地的方式，多次接驳、偷运走私成品油进境，走私成品油转运上岸后，通过公路运输至脱色窝点或“黑油点”加工出售。

8月11日，广州海关所属番禺海关对一艘运载砂石的来往港澳小型船舶进行登临检查，现场关员在该船冲凉房位置，通过敲击检查发现可疑回声。移除覆盖地面的胶板并揭开镶嵌的瓷砖，发现船体存在暗格，隐蔽有用于装卸红油的暗管，内藏未向海关申报的红油。经海关缉私警察将该船押解到卸载码头抽取称重，一举查获走私红油32吨。

8月10-26日，广州海关所属顺德缉私分局、大铲缉私分局连续出动水上警力，连续查扣各类走私成品油船只12艘，查获走私成品油共667吨。仅8月22日一天，大铲缉私分局就在大铲岛附近水域查获4艘小型船舶涉嫌走私成品油，查获走私成品油约220吨，这批查获的小型船舶，多利用改装舱室及船体大型油箱装载成品油，企图绕越设关地走私成品油入境。

8月19日凌晨，肇庆缉私分局根据线索获悉一辆油罐车在珠江口“三无”船舶上偷卸过驳成品油上岸，即将运至粤西一地下工厂进行脱色销售，海关缉私警察采取“追源头”“掏窝点”的战术战法，一路追踪该运输车辆至肇庆四会与佛山三水交界区域，发现并捣毁了一个非法走私、储存和销售成品油窝点，查获涉嫌走私进口的成品油46吨及储油设备一批。

广州海关缉私警察检查查获的走私成品油车辆

买走私成品油也可能构成违法行为

据统计，8月当月广州海关所属番禺缉私分局、南海缉私分局、清远缉私分局、肇庆缉私分局共查扣运输走私成品油的油罐车9辆，摧毁走私成品油窝点4个，查获成品油共348吨。以上案件涉案的成品油非法经营者大多没有合法手续，油品储存、销售工具简陋，设备陈旧老化，并以室内或露天油罐储存油料为主，不符合现行国家要求的单层罐埋地设防渗漏池或采用双层罐设计规范，安全隐患巨大，极易引发安全事故，严重威胁周边民众生命和财产安全。

针对关区内走私成品油的形势，广州海关深入落实“全员打私”要求，海关缉私部门与其他职能部门、各隶属海关积极配合，强化信息反馈和联合经营，不断优化合成作战机制，提升打击能力。与地方公安机关开展联合经营及查缉行动，发挥海关行业优势和公安专业优势，深入开展走私环节与链条的摸排、犯罪团伙关系网的构建以及嫌疑人非法资金流分析。集结水上缉私警力加强巡查，持续开展珠江口水上缉私轮战，在珠江口水域对可疑船舶进行查缉，形成走私成品油阻拦网。同时加派警力主动出击，对走私团伙实施全链条打击，在陆路对运输走私成品油的非法改装运输车辆和油罐车加大打击，循线捣毁脱色窝点和购私贩私的“黑油点”，由点及面拔除走私分子销售走私成品油的关键节点，彻底斩断走私成品油销售渠道。

海关提醒，凡涉及走私成品油的销售行为，无论买或卖，均可能构成违法行为。走私成品油进境销售牟利，严重扰乱了正常的国内市场经济秩序。同时，走私成品油来历不明，规格型号不清，偷运过程中几经转手，油品质量很难保证，消费者使用黑油点出售的非标油品，严重的能使车辆产生爆震，造成机械磨损，在损坏发动机的同时，还会降低车辆行驶品质和排放清洁度，对交通安全和环境安全造成影响。

文、图：广州日报全媒体记者 林琳 通讯员 关悦
广州日报全媒体编辑 黄捷慧

编辑 刘桂瑶