3月28日晚间，小米汽车SU7的正式发布，市场反响热烈，上市27分钟内大定订单已突破5万台。A股相关概念股3月29日开盘后也迎来大幅上涨。海泰科、中机认检等股价更是触及20%的涨停板，厦门信达、凯众股份涨停，津荣天宇、超达装备、鹏翎股份等个股也纷纷大涨。

在小米SU7的发布会上，雷军展现了对细节的极致把控，从手机支架到雨伞卡槽，无不体现出小米对用户体验的深刻理解和重视。雷军的这种“细节控”特质，以及小米在智能化、生态协同、粉丝效应与渠道等方面的优势，预示着小米汽车有望在市场中逐渐放量，相关零部件供应商也有望从中受益。

小米SU7的定价策略引起了广泛关注，标准版售价21.59万元，PRO长续航版售价24.59万元，MAX版本售价29.99万元。这一价格区间直接切入了汽车市场竞争激烈的细分市场，与凯美瑞、帕萨特、雅阁等传统燃油车品牌以及比亚迪汉EV、极氪007、小鹏P7、特斯拉Model 3等纯电轿车展开正面竞争。

尽管小米汽车的入局加剧了新能源汽车市场的竞争，但雷军表示已经“做好了充分的各方面的准备”，并强调小米汽车暂无海外开售时间表，重心将放在国内市场的深耕。与此同时，小米汽车的长期目标是用15年到20年的时间成为全球前5的车厂，这一战略布局显示了小米对汽车行业的长期承诺和信心。

信达证券的研报指出，小米汽车自带流量，自官宣造车以来已有20余家上市公司表示与小米汽车业务开展合作。小米汽车的产业链投资机遇值得市场重视，相关供应商有望充分受益于小米汽车的逐渐放量。

此外，据媒体报道，小米计划于今年年底发布SUV车型，进一步丰富其汽车产品线。

来源：本资讯由AI根据公开资料生成

审读：孙世建