汽车产业竞争上半场是电动化，下半场是智能化。下半场怎么打？1月16日晚举行的2024比亚迪梦想日活动上，或许能探到些风向。

手掌钥匙、车载卫星通信、高阶智能驾驶辅助系统、车载无人机……比亚迪向外界展现了其智能化实力及未来战略布局，智能化一鸣惊人，比亚迪集团董事长兼总裁王传福亲自发布的行业首个智电融合的智能化架构“璇玑”，也亮出了比亚迪智能化“家底”。

“璇玑”由一脑、两端、三网、四链组成了汽车的“大脑”和“神经”使其可以像高级智慧生命体一样全面感知、集中思考、精准控制和协同执行。

“一脑”，即中央大脑，它是智能汽车的最强大脑，参与和主导一切感知、决策、执行；而“两端”，则代表车端AI和云端AI，两端实时协同部署，可让智电融合具备超强迭代和成长速度；同时，璇玑架构可以实现车联网、5G网、卫星网三网融合，极大拓展智能汽车的链接半径；通过打通传感链、控制链、数据链和机械链，璇玑还能实现灵活感知、精准控制、协同执行。

现场，比亚迪还推出了行业首创双循环多模态AI——璇玑AI大模型，首次将人工智能应用到车辆全领域，它拥有业界最庞大的数据底座、行业领先的样本量和高算力，覆盖了整车三百多个场景，赋予整车智能持续进化的能力。

王传福认为，“整车智能，才是真智能。”在整车智能的基础上，与会者在梦想日的大型智能化体验展区见证了涵盖智能驾驶、智能泊车、智能进入、智能语音、智能娱乐等多项全球首创技术的亮相。

同时，王传福领衔工程师天团的惊艳亮相，也揭晓了比亚迪能创造众多全球首创的“答案”，“最强的研发团队，才能打造最强的智能驾驶。”王传福介绍，比亚迪拥有9万余名工程师，是全球研发人员最多的汽车企业。而在智能驾驶领域，4000多名工程师创造了强大的研发能力，力保比亚迪智能驾驶实力处于第一梯队，L2级智能驾驶搭载量超260万台，位居中国第一；搭载“天神之眼”高阶智能驾驶辅助系统车型量产交付；2023年7月，比亚迪成全国首个获得L3级测试牌照的汽车企业。王传福表示：“未来，比亚迪将在智能化领域投入1000亿元，研究整车智能的技术路线，引领新能源汽车发展方向，带来更多行业领先的技术成果，加速汽车行业智能化转型”。

活动中，比亚迪还宣布将投入50亿建设全球首批全地形专业赛车场，打造新能源时代的中国汽车文化。

（比亚迪供图）

编辑 秦天 审读  韩绍俊 二审 王雯 三审 甘霖