为全面落实“百县千镇万村高质量发展工程”，努力推进全市域协调均衡一体化发展，加快构建与外部全面开放联通的新格局，11月23日，大鹏新区葵涌环城西路新建工程（以下简称环城西路）实现全线双向通车。通车后，将实现大鹏新区与盐坝高速、南坪快速、深汕高速等道路的快速联通。此后，从坪山方向前往大鹏半岛葵涌高速口以南、经盐坝高速葵涌入口前往惠州或盐田方向以及经盐坝高速葵涌出口前往坪山方向的车辆，仅需经过一个红绿灯，即可畅通前行，通行时间大幅缩短。

环城西路位于大鹏新区葵涌街道，全长约4公里，总投资122403万元。项目起于坪西公路金龟路段，终于盐坝高速市政化改造工程和坪葵路，主要建设内容包括道路、桥梁、隧道、声屏障、交通疏解、绿化、路灯等，建设标准为城市快速路。未来，盐坝高速葵涌立交完成建设后，往来车辆可通过环城西路与盐坝高速直通，大大节约市民游客出行时间，深圳东部交通出行体验将更加便捷。

“葵涌片区地质环境复杂，环城西路沿线起伏较大，起终点高差有近60米，这些给项目施工带来了不小挑战。”该项目负责人介绍道。“新区直面项目堵点、难点问题，围绕指挥调度、问题处理协调、工作督办推进、流程审批等方面系统发力，全速推动项目建设。”市交通运输局大鹏管理局相关负责人表示，在项目施工中，因地制宜采取了多种桥跨、桥墩设计，以确保桥上车辆快速过境、桥下交通有序、慢行系统安全；在人流、车流密集区，设置了半明半暗形式的连拱隧道，有效降低对沿线的影响；在桥梁建设中，采用“超前钻、全护筒”施工措施，确保安全。同时，在沿线设置匝道，有效分流去往葵涌中心片区的车辆。

值得一提的是，环城西路连接正在规划建设的盐坝高速市政化改造工程，与坪西公路、绿梓大道共同构成深圳“十横十三纵”高快路网中的一纵。未来，将成为大鹏新区对外交通的重要通道，实现葵涌片区过境交通与城区内部交通相分离，大幅减小葵涌片区交通压力，消除坪西公路金龟路段交通安全隐患，推动大鹏新区“三横三纵”干线路网结构加快形成。同时，对于缓解深圳东部旅游交通压力，推动大鹏新区加快建设世界级滨海生态旅游度假区和全球海洋中心城市集中承载区将起到重要作用。

今年以来，大鹏新区全面贯彻落实“百县千镇万村高质量发展工程”，以更大力度、更实举措全力加快交通基础设施建设，加速补齐交通等领域基础设施短板，完善城市功能品质，加快推动区域高质量发展。一个个群众期盼已久的重大市政交通项目建设驶入“快车道”，一幅幅内联外畅的交通规划图在大鹏新区落地变成实景图。

截至目前，深惠城际大鹏支线大鹏站主体进入全面建设阶段，建成后龙岗、坪山往返大鹏只需30分钟，深圳宝安国际机场、前海等地往返大鹏也更加方便；轨道交通8号线三期溪涌车辆段项目在2023年1月完成交地，未来将与2号线等贯通运营，成为链接南山、福田、罗湖、盐田、大鹏的轨道交通骨干线路；轨道32号线一期正式通过国家发改委审批，建成后，将有效串联8号线三期和深惠城际大鹏支线。

同时，鹏坝通道正式开工，建成后，坝光片区往来环龙岐湾片区的通行时间将从过去的30分钟缩短到10分钟以内，节假日拥堵情况将得到大幅缓解；深圳外环高速公路深圳段三期（坑梓至大鹏段）正在办理用地手续，项目建成后将与外环一、二期贯通，进一步增强区域协同、完善国土空间格局、支撑沿线产业发展；乐高乐园的配套项目——坪西路（水头—新大段）市政工程目前总体形象进度完成约36%；南澳—东西涌干道工程已取得项目建议书批复，正在开展方案设计编制，建成后将极大缓解东西涌片区旅游高峰交通压力。

（图片来源：大鹏新区综合办公室）

编辑 许家宜 审读 刘春生 二审 张雪松 三审 詹婉容