11月3日，蔚来汽车CEO李斌发布全员信，提及蔚来将要开展涉及组织和资源投入方向的调整。

他在信中提到，蔚来会开展“三个确保”和“两个提效”。“三个确保”包括确保核心关键技术的投入，保持技术与产品的领先优势；确保销售服务能力足够应对激烈市场竞争；确保3个品牌9款核心产品如期上市。“两个提效”包括提升人效10%和加速资源提效。今后，蔚来对于三年内不提升财务表现的项目，将被推迟和削减，以确保公司的长期竞争力。

全员信提到，根据计划，公司将减少10%左右的岗位，具体调整会在11月完成。蔚来将合并重复建设的部门与岗位，变革低效的内部工作流程与分工，取消低效岗位；推迟和削减3年内不能提升公司财务表现的项目投入。不过，目前蔚来的一些部门仍在开启招聘，第三方招聘平台上仍有自动驾驶研发工程师招募信息。界面新闻了解到，华为等公司的工程师曾接到蔚来猎头的电话。

网传的“全员信”原文

财报显示，截至去年底，蔚来汽车共有2.68万名员工，在“蔚小理”三家品牌中人数最高。相较小鹏和理想，蔚来的研发、市场与销售员工比例较多，其用户体验部门员工数量接近1.20万名，占总数的44.8%。

值得注意的是，在去年11月的讲话中，李斌还曾表示不打算裁员，而是希望提升体系化效率。他直言：“只要能发出工资，轻易不干裁员这事，要用100%的员工完成150%的工作。”

然而自今年年初以来，蔚来就已经开始相关调整，内部也频频传出裁员的传闻。

进入2023年，蔚来汽车业绩并不理想，继一季度收入环比大跌33.54%后，蔚来于二季度交出了近年最差的一份业绩，营收仅为87.7亿元。

8月底，李斌在第二季度财报沟通会上表示将重点提升销售能力，主要原因是在此前的运营中发现无法满足同时销售7至8款车的需求。

李斌称，已经从7月开始全面提升销售能力，目标是达成每月锁单3万辆。按照计划，这项建设将在9月底完成，其成果将在10月逐步显现。他重点提到，希望更多有经验的销售人员能加入。

（综合来源：澎湃新闻、财联社、界面新闻）

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