海螺型材收购资产 奇瑞汽车上市引猜想

见习记者 熊子恒
2016-05-23 15:50
摘要

作为国内家喻户晓的汽车品牌——奇瑞,其分板块上市计划一直备受业内关注,昨日晚间,同在安徽芜湖的上市公司海螺型材发布公告称,公司拟发行股份及支付现金购买奇瑞新能源汽车技术有限公司股权,并取得该公司的...

作为国内家喻户晓的汽车品牌——奇瑞,其分板块上市计划一直备受业内关注,昨日晚间,同在安徽芜湖的上市公司海螺型材发布公告称,公司拟发行股份及支付现金购买奇瑞新能源汽车技术有限公司股权,并取得该公司的控股权,同时发行股份配套募集资金。

公告显示,该事项已转入重大资产重组程序,鉴于相关事项尚处于论证洽谈阶段且存在较大不确定性,为了维护投资者利益,避免对公司股价造成重大影响,公司股票自2016年5月23日起继续停牌。

查询工商资料可知,奇瑞新能源汽车技术有限公司注册资本达2.5亿元,法定代表人是奇瑞汽车董事长尹同跃。公司主要发力新能源汽车相关业务,负责奇瑞、瑞麒、威麟、开瑞品牌汽车的销售。按照奇瑞之前的五年发展计划,公司新能源汽车到2020年产销规模将达20万辆。

自5月13日收盘之后,海螺型材就已经停牌,股价报11.45元。

奇瑞汽车这次把热门业务注入上市公司,是否构成借壳尚且没有披露明确信息,但奇瑞汽车上市计划一直备受市场关注。

值得注意的是,就在不久之前,奇瑞刚刚把旗下芜湖奇瑞变速箱有限公司卖给了上市公司万里扬。今年5月20日,万里扬召开了第二次股东大会,收购方案得到顺利通过。收购完成之后,奇瑞将成为上市公司股东。

这家主营变速箱产品的公司并不是奇瑞的核心资产,2015年该公司收入和归属于母公司所有者的净利润分别为12.91亿元和1.11亿元,分别较上一年下降10.13%和17.24%,营业状况不佳。置出这项资产被业内视为奇瑞公司的一项瘦身计划,而事实上,近年来奇瑞一直在想办法精简资产。2014年奇瑞汽车剥离了多达37家子公司,并在人事和业务上做出了梳理。

在新三板市场方面,奇瑞也跃跃欲试,奇瑞科技控股的芜湖通和汽车管路系统公司(简称“通和股份”)也于去年11月正式挂牌新三板。公司主营业务为汽车流体承载系统研发、生产和销售。

去年8月时,奇瑞曾计划安排奇瑞徽银汽车金融公司赴港上市,此前已经拿到安徽银监局的同意批复函,中金香港证券成为奇瑞徽银IPO独家保荐人。至今为止,这一上市计划尚无后续进展。

编辑 小米

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