2月10日，秦PLUS DM-i 2023冠军版正式上市，共推出五款车型供选择，官方指导价9.98万—14.58万元， DM-i车型价格首次下探至10万以内。这也意味着以往新能源车贵于同级燃油车的价格现状被打破，插混车型的经济性和驾乘体验也比燃油车更具吸引力。

作为新增车型，秦PLUS DM-i 2023冠军版进阶的最大亮点就是9.98万元也能享受到DM-i超级混动技术。以骁云-插混专用1.5L高效发动机、EHS电混系统和DM-i超级混动专用刀片电池为核心，打造出以电为主的混动技术，带来“快、省、静、顺、绿”五大颠覆性驾乘体验，零百加速7.3s，百公里亏电油耗3.8L，综合续航1245km。

外观设计方面，新车依然沿用了现款车型的设计风格，前脸贯穿式的银色饰板与两侧大灯组相连，在一定程度上拉伸了车头的视觉宽度。新增暖阳棕和行云蓝两种全新的内饰颜色，质感拉满，以适应不同消费者的需求。

新车增加了副驾座椅电动调节和前排座椅加热功能，一体化运动奢享座椅增加打孔工艺，提升散热性，舒压云朵座垫让乘坐舒适性大幅提升。8.8英寸的悬浮式仪表，功能丰富、“视界”更大。此外，全新搭载的DiLink 4.0(4G)智能网联系统，UI界面更美观、语音识别更迅捷。新升级了8扬声器高保真音响系统，采用全音域至臻音效调校，在均衡度、明亮度、清晰度、解析度、声场高度和临场感六大维度全面进阶。

2022年，是A级轿车市场的“洗牌之年”，换道超车的中国汽车工业开始展现出独特的竞争优势。秦PLUS打破合资垄断，代表中国品牌12年来首次夺得A轿月销冠军，这是继微车、SUV、B+C级轿车等市场之后，中国品牌再下一城，摘得桂冠。

编辑 李素玉 二审 玄伟东  三审 邓明宇