广汽本田皓影锐·混动e+“强电”上市
石海华
2021-10-19 09:36

10月18日,广汽本田皓影(BREEZE)锐·混动e+在线上宣布上市。

为了满足年轻用户多样化的购车需求,皓影锐·混动e+此次创新线上营销模式,开通了广汽本田官方商城购车服务平台,而广汽本田商城指导价的发布,将进一步助力用户开启更加便捷的数字化全新购车体验,“足不出户”享受一站式看车、咨询、购车的优质购车服务。

作为广汽本田首款Honda品牌的新能源车型,皓影(BREEZE)锐·混动e+定位为“本色锐雅超能锐・混动SUV”,搭载Honda最先进的第三代i-MMD PHEV技术,基于成熟的第三代i-MMD双电机混动系统,通过可插电&电池扩容,打造超能电驱、超能节油、超能静谧实力,为用户带来“毫不妥协”的实用性与高级感,创造超能本色出行新价值。作为插电式混合动力车型,皓影(BREEZE)锐·混动e+更具有绿色牌照、购置税优惠以及不限行等优势,完美解决出行痛点,成为当下更适合年轻消费者的先进新能源车型。

皓影(BREEZE)锐·混动e+搭载的第三代i-MMD PHEV技术源自Honda“王牌”电驱动力i-MMD混合动力系统。Honda混合动力技术源自辉煌的F1赛车技术经验,拥有20多年技术积淀与口碑验证,i-MMD混合动力系统凭借领先的驾控性能与节油性能,曾三次斩获全球著名的“沃德十佳发动机”大奖,领先实力已成业内共识。

在今年广汽本田锐·混动联盟第三届极限挑战赛上,皓影(BREEZE)锐·混动创造出60L油极限续航2321.1km的瞩目成绩,其余锐·混动联盟成员均打破上届纪录,其中凌派(CRIDER)锐·混动取得60L油极限续航近3000km的惊艳成绩。i-MMD系统被引入国内市场5年来,“高效能、高性能、高品质”的技术魅力口碑载道,已经收获近30万忠实拥趸,“电机驱动,更混动”的实力深入人心。

皓影(BREEZE)锐·混动e+搭载的SPORT HYBRID e+系统由直列4缸2.0L阿特金森循环引擎、双电机混动系统与大容量高功率电池组成,系统综合最大功率158kW,电机最大扭矩达到315N·m,可实现比锐·混动车型更持久、更广域的“强劲·静谧·高效”的电机驱动行驶,打造“超能电驱、超能节油、超能静谧”三大超能驾控魅力——

超能电驱:皓影(BREEZE)锐·混动e+在NEDC工况下纯电续航里程可达85km,纯电行驶可完美胜任日常通勤甚至一般出游,即便在匮电情况下也是一台纯正的锐·混动车型,最大化电驱行驶魅力,满足用户多种用车场景需求,更不必担心能耗过高,自由出行无压力。

超能节油:SPORT HYBRID e+系统根据不同驾驶工况,可实现纯电行驶模式、混动行驶模式以及引擎行驶模式等3种驾驶模式智能切换,NEDC工况综合油耗低至1.3L/100km,混动状态下NEDC工况油耗也仅需4.6L/100km,高效节油性能超乎想象,领先同级混动车型。

超能静谧:得益于高功率电池,皓影(BREEZE)锐·混动e+可实现低中高全速域、超长85km纯电续航里程,为用户带来纯电动车一般的超能静谧体验。

在外观方面,皓影(BREEZE)锐·混动e+延续皓影(BREEZE)惊艳的本色美学设计,呈现出更为突出的洗练感与高级感。前脸镀铬饰条极具洗练感,与羽翼式LED流光大灯搭配,刻画出锋芒尽露的气势,全新设计18英寸轮毂尽显强劲行驶性能,车身右侧充电接口与尾部亮眼的“e:PHEV”标志凸显其身份。此外新车配备4款车身颜色,其中极速绯红、威尼斯蓝与星空蓝是皓影(BREEZE)品牌全新配色,满足当下年轻消费者的前卫审美要求。

本田素有“空间魔术师”之称,皓影(BREEZE)锐·混动e+的电池包采用扁平化设计,合理放置在座椅下方,打造出可乘坐5人的宽敞室内空间。同时,柔软头枕的表皮内橡胶厚度经过加厚,后排座椅实现30°自动可调节,坐垫应用高弹性高阻尼的橡胶板等,极大提升用户在后排的乘坐舒适感。此外,在标配扶手箱的基础上,新增小桌板,并设置手机放置托盘和音响按键,带给用户便捷、尊享的体验。

据悉,新车共推出3款车型,售价24.78万元-27.98万元,享受保养无忧礼,即三年6次免费保养(含首保),并赠送充电桩。

编辑  石海华

审核  玄伟东

(作者:石海华)
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