地铁8号线一期35kV全线送电

4月30日下午6点，随着望基湖停车场变电所内最后一个断路器合闸，深圳地铁8号线一期35kV全线实现电通进入“带电状态”，为后续热滑目标、联调联试奠定了坚实的基础，更为2020年年底开通试运营提供了最强有力的护航。

据介绍，“电通”即为地铁供电系统完成通电，是确保列车安全、高速、稳定运行的基本保障。深圳地铁8号线一期整条线由莲塘主所供电，有“梧桐山南站至海山站”和“盐田港西站至盐田路站”两个供电分区。在变电所内，送电工作人员严格遵照送电方案及倒闸操作规范，各方人员精心配合，送电工作有序进行，历时8小时，完成全线送电任务。

中国中铁电气化局集团该项目负责人表示，为了保障疫情防控和复工复产两手抓、两不误、双胜利，先后投入管理人员、劳务人员共计929人次，投入轨道车等轨行移动机械4组，施工轮班倒、人停活不停，在受疫情影响复工虽晚但节点时间未变的情况下，保障了全线送电成功，向五一国际劳动节献上了一份厚礼。 

深圳地铁8号线一期工程始于梧桐山南站，终至盐田路站，共约12公里，设站6座，全线采用地下敷设方式，另含莲塘主所和望基湖停车场，预计于今年年底开通，开通后将与2号线三期工程贯通运营，将盐田区、莲塘片区与罗湖中心、福田中心以及南山中心连接起来，极大程度缓解盐田区通勤交通拥堵情况，成为助力深圳区域内协调发展的又一条重要城市轨道。

编辑 程思玮