交警动了一个小“手术” ，沙河西路上南坪没有那么堵了

在南山生活、工作的小伙伴们，你是否也有同款烦恼？一到早晚高峰时期，想上南坪，太“南”了 。记者4月16日获悉，为进一步助力复工复产，深圳交警针对南山区沙河西路北行转南坪快速路段交通拥堵现象及，通过多次现场调研论证，确定了交通组织改善方案并予以实施。

记者了解到，南坪沙河西立交位于松坪山片区，是该片区道路的重要交通节点之一。其中沙河西路系南山区南北走向的重要主干道，南、北面最外侧车道衔接沙河西路唯一进出南坪快速的匝道，承载着南坪快速与沙河西路交通转换枢纽的功能，大量跨境通勤的客、货运车流需通过该路口上、下南坪快速，加上沙河西路南北贯穿整个南山辖区，同时也维系着沙河西路南北向的日常通勤车流。

改造前

改造后

但是，沙河西路南转东上南坪匝道只有一条机动车道，远不能满足沙河西路右转南坪匝道车辆的通行需求，且车辆经常在南转东匝道入口交织抢道，插队进入匝道。高峰期路口通勤的车流量超饱和，经常发生南坪快速匝道车流倒灌沙河西路的现象，且愈加趋于平峰化，导致路段交通拥堵现象频发，还极易引起车辆擦碰事故严重影响了路段的通行效率。

经深圳交警研究论证，结合沙河西路快速化改造项目进度，对南坪沙河西立交进行交通组织改善，增加1个沙河西路南转东匝道入口，分流进入南转东匝道的车流，提高车辆进入匝道的通行效率，缓解匝道入口交织抢道引发沙河西路段拥堵的情况；调整南转东南坪匝道的车道数，由原来的1车道上南坪优化为2车道上南坪，以满足车辆从沙河西路南转东上南坪快速的通行需求，提高南转东匝道的通行效率。

路口上动了一个小“手术”，收获了意想不到的效果。方案实施后，高峰南往北转南坪东行匝道车流量为2220pcu/h，之前为1476pcu/h，南坪东行匝道调整为2车道通行后车流通行量增长50.4%。匝道上南坪的通行效率不仅得到提升，而且辆在沙河西路南转东南坪匝道入口交织抢道的现象明显减少，通行秩序得到改善。

编辑 高原