深圳二手车交易量位居全省第一，市场活跃，受疫情影响的2020年开篇不太顺利，但向好趋势不变。记者近日从广东省汽车流通协会获悉，通过对全省两百余家二手车交易市场上报数据的累计统计，并结合全省重点地区二手车过户数量，2019广东省二手车交易量为233.1万辆，同比增长14.7％；二手车交易额为1506亿元，同比增长21.6％。

值得关注的是，在2019年全省各地二手车交易情况，深圳排名第一，为42.9万辆，同比增长6.5%。随后是广州，为26万辆，同比增长13.5%；东莞为23.5万辆，同比增长19.9%。

交易均价方面，2019年我省二手车交易平均价格为6.5万元/辆，较去年微弱提高2.9%。交易车型结构方面，乘用车交易量192万辆，占比82%；商用车交易量31.6万辆，占比14%，其它车辆交易量9.6万辆，占比4%。总体来讲，广东省2019年二手车市场整体情况趋稳，虽然增速放缓，但相比汽车市场整体不景气，二手车行业有所增长实属不易。

深圳二手车交易量居全省第一，瓜子二手车去年在深圳开设了华南地区最大门店，这些都充分说明深圳二手车交易市场十分活跃。广东省汽车流通协会会长严斐分析道，主要是因为深圳经济体量大，深圳新车、二手车交易都走在全省前列，在加上深圳是移民城市，人们对二手车消费从观念上比较接受。据深圳市公安局交通警察局公布的数据，截至2020年1月13日，深圳市机动车保有量已经达到350万辆。现在深圳每公里汽车密度超过510辆，排名全国第一。

“随着限迁的打破，未来二手车市场一定会继续向好。”广东省汽车流通协会会长严斐告诉记者，2019年5月广东出台《广东省完善促进消费体制机制实施方案》，多项举措促进汽车消费，特别是给予珠三角区域迎来未来四年内“国五”二手车互迁的重大利好，给我省二手车行业注入了新的动力，政策效果也逐步。

严斐指出，根据发达国家的情况可以看出，一台汽车从出厂到报废一般可以交易5-7次，随着我国汽车保有量的不断增长，二手车交易会越来越旺盛。买新车与买二手车并非一个群体，消费者会根据自己的需求购买汽车，新车、二手车满足了不同需求的群体。其认为，“二手车交易活跃，在一定程度上还会拉动新车消费，因为，想换车的人，在一定程度上是想升级换代，会卖掉手中的二手车，再买一辆更好的新车。”

据统计，2019年广东省汽车保有量2327万辆，随着汽车保有量的不断增长，二手车市场会更加旺盛。可无可回避的是，今年开年受疫情影响，汽车生产厂商和经销商同样经历寒冬。二手车线下实体经营仍受影响，不少二手车企业开始实行“无接触”购车服务，在暂时无法面对面的情况下，通过视频直播、VR看车等方式进行二手车销售。严斐表示，“二手车线上市场发展很快，有不少二手车平台做得很大，并吸引了大量资本进入二手车市场，对推动整个二手车市场的发展是有着积极意义的。”

只是，完全脱离线下的线上对二手车交易在目前来说，还不太现实。严斐说，“虽然目前还没有线上线下的比例统计数据，但是二手车完全实现线上所有交易手续还是很难的，大多数还是线上线下相结合，如瓜子也有线下实体门店，而线下二手车交易市场也在与线上平台合作。”记者了解到，大多车商平台推出的“无接触”购车主要分为线上线下两部分。消费者通过线上咨询、选购、签约、提档过户，结合线下车辆与场地全面消毒清洁，从而实现全程“无接触”购车。

（深圳商报供稿）

编辑 梁佳彤