5分钟提离码头！智利车厘子漂洋过海到深圳

1月10日，远渡重洋的一批16个货柜、重320吨的智利车厘子通过快线货船运抵深圳蛇口港。码头作业人员很快将货物从船上直接吊到货主安排的拖车上，仅仅用时5分钟就出闸提离码头，10分钟后到达深圳前海水果堆场，然后将配送至全国各地市场。

经过申报无需查验的水果货主可以直接在码头船边提货出闸运走。这是深圳海关在蛇口港实施的一项改善口岸营商环境、促进贸易便利化的新举措——“船边直提”。借助这项创新改革，深圳前海将实现“水果进口—经销商码头提货—快递派送到消费者手上”新型进口水果销售模式，推动前海成为粤港澳大湾区高品质进口水果集散地。

得益于中国—智利自贸协定，智利车厘子大量进入中国千家万户。目前，在华南地区，智利车厘子到达中国市场最主要的方式是通过海运集装箱运到香港卸船，再通过深港陆路口岸申报通关到深圳，进而拖运到广州江南水果市场进行分销。由于运输距离长、中港拖车数量限制及货物保鲜技术要求等因素，造成进口“车厘子”成本较高，零售价格居高不下。

深圳海关创新监管模式，主动联系码头企业和水果进口企业，推广“两步申报”“船边直提”等改革措施，极大提升了通关速度，降低进口水果成本。深圳泛亚物流负责人张经理告诉记者，相比传统模式，“船边直提”模式大幅缩短通关流程，平均可以为企业节省4-6小时的时间成本，物流可以做到凌晨到货黎明配送的全程无缝对接。

蛇口海关有关负责人说，相比于之前“香港-深圳”水果通关模式，蛇口港“船边直提”模式在通关效率上更有优势。在运输成本方面，仅船公司换单、拖车运输两项费用，每个集装箱经蛇口港进口可以节约4000元人民币左右。同时，在物流配送方面，距蛇口港10分钟车程的前海水果堆场具备新鲜水果全国配送的能力，能够承担进口水果集散地的重任，将吸引更多经销商选择经蛇口口岸进口水果。

见习编辑 许舜钿