我为群众办实事｜弃土船运输企业的“脖子”抬起来了

摘要

4月15日，随着“浩达01”轮在深圳沙鱼涌码头顺利通过海事与船检部门的联合核查，标志着长久困扰辖区弃土船运输企业的两项“卡脖子”难题得到彻底解决。

前期，大亚湾海事局执法人员在现场监督过程中发现，弃土运输船舶普遍存在两项重要缺陷：船首跳板实际长度与设计图纸不一致；船首跳板对驾驶位置形成的盲视区域弧度不满足法规要求。

经海事部门研究，两项缺陷严重威胁船舶航行安全，必须彻底根除，但是如果简单执法一禁了之，不仅使船东蒙受巨大经济损失，也会极大迟缓深圳东部重大工程项目建设进度。

深圳海事局船舶监督处党支部主动联合大亚湾海事局党委与深圳CCS党支部，全面落实党史学习教育为群众办实事要求，主动作为，变简单禁止为积极帮扶，助力企业解决经营难题。一方面组织各船舶制定临时替代措施，加强航行安全保障，确保了在问题整改期间未发生安全事故；另一方面积极联络船检部门、设计单位、船舶修造船、船东代表商讨整改措施，并制定了专题整改方案，建立了两项问题整改“设计—施工—检验—监管”绿色通道。