1月31日，深圳市“建造‘无破损、无渗漏’精品隧道”质量观摩会在中国建筑承建的深圳地铁9号线西延线9112-2标隆重举行。本次观摩会由深圳市地铁集团有限公司主办，中国建筑承办，重点展示了建造“无破损、无渗漏”精品隧道的施工流程、工艺工法。

深圳地铁9号线西延线工程东起红树湾南站，经深圳湾至前海湾，终点为与5号线南延线交汇的前湾站，线路全长约10.8km，全线采用地下敷设方式，共9站11区间。建成通车后，从前海至红树湾南站的乘车时间将缩短至约16分钟，同时也将大幅减少从前海到市区的所需时间，方便前海市民办公及出行。

深圳地铁9号线西延线在深圳地铁集团和中建南方投资有限公司的指导下，从盾构下穿建筑物施工、质量控制标准、质量管理措施及信息化管理四个方面做了经验交流。与会参观者对项目盾构施工穿越预应力钢绞线锚索、大楼群桩桩基托换、隧道管片错台施工精细化管理等重难点进行了观摩交流。其中，项目隧道98%的管片施工错台小于5mm，远远小于规范允许值（15mm），成为本次观摩会最大的亮点，令观摩人员赞不绝口。

据了解，此次以“建造‘无破损、无渗漏’精品隧道”为主题的经验交流和现场观摩会，获得了轨道办、地铁集团和五大央企的高度赞誉，充分展示了中国建筑盾构施工及质量管理水平，对深圳市地铁行业盾构施工及质量管理具有借鉴作用，极大提升了中国建筑在粤地区的地铁品牌影响力。深圳市轨道办、深圳地铁集团、中国建筑、中国中铁、中铁建、中电建、中交建等深圳市主要地铁建设单位相关负责人员，共计约200人参加了此次观摩。

编辑 郑蔚珩