今年10月份以来，我市道路交通事故有所反弹。对此，市委、市政府高度重视，决定自11月开始在全市范围内开展道路交通安全综合整治行动，解决道路交通安全的突出短板和隐患问题。目前，全市各相关部门正持续开展道路交通安全综合整治，全力排查交通安全隐患  全力整治重点交通违法。

交通的有序、安全、畅通和文明，是人民美好生活的重要组成部分，是城市品质的重要组成部分。近几年尤其是今年以来，在政府部门和社会各界的共同努力下，深圳道路交通取得了较好成绩，根据最新发布的第三季度全国城市交通拥堵指数排名，深圳由去年的第15名下降至第28名；同时，城市交通文明指数连续12个月创新高，道路交通事故死亡人数连续12年下降。但是，部分区域、部分领域、部分行业发展不平衡、不充分等问题仍不容忽视。一些区域交通事故多发、停车难行车难、互联网租赁自行车乱投乱停，电动自行车超标生产、假冒销售、无序驾驶、乱停乱放等问题没有彻底根治，泥头车、大客车、危化品运输车等部分重点车辆运输企业，占道施工、环卫、绿化作业企业还存在安全生产主体责任不落实等问题。

11月开始，我市各相关部门在全市范围内开展道路交通安全综合整治行动。整治行动围绕“降事故、保安全、保畅通、惠民生”，以“严管、严防、严治、严查”的高压态势，分两个阶段开展。第一阶段截至2018年2月10日，围绕交通突出问题、重点违法行为、道路安全隐患、源头检查治理、通行环境改善、宣传警示教育等6方面，集中开展21项综合整治行动；第二阶段从2018年3月开始，在巩固前一阶段综合整治成效的基础上，把工作重心由“治标”转到体制机制建设、科技信息应用和源头治理、系统治理上来，逐步建立完善全市统一的道路交通安全监管体系，重点车、重点人和重点企业诚信体系，道路交通安全隐患排查治理体系，道路交通安全预警机制和各级道路交通事故预防联席会议制度等，形成综合治理长效机制。

据介绍，11月份以来，各区联合公安、交通、安监、住房建设、城管、教育、市场和质量监管等部门采取了针对性措施，开展了系列专项行动。其中，公安交警部门采取用异地用警、大兵团作战模式，按照“全覆盖、全时段、无死角、拉网式”的整治方法，集中抽调各大队尖刀力量，重点在龙岗、宝安、龙华、光明等区开展了6场“千警百组”集中整治，开展“凌晨平安”、“子夜守护”等行动，强化夜间违法整治，道路交通死亡事故大幅下降，效果初显。据统计，11月1日至12月16日，全市道路交通事故死亡人数减少23人，同比下降40.35%。

根据行动方案的安排，目前各区、各部门正全力推进综合整治行动，逐步形成社会参与、齐抓共管、协同共治的交通安全管理格局。通过综合整治行动的深入开展，努力实现交通安全源头管控、交通隐患系统治理、交通环境持续改善、交通秩序明显好转、交通事故稳中有降的工作目标，确保我市道路交通安全形势持续稳定。

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第一阶段集中整治行动的6方面主要内容：

（一）交通突出问题综合治理。重点开展对互联网租赁自行车、电动自行车、泥头车等重点车辆的综合治理。

（二）交通重点违法综合整治。对酒驾、醉驾，超速、超员、超载、疲劳驾驶，闯红灯、闯禁令，假牌套牌、无证驾驶、逾期未检验、不系安全带、不礼让行人，以及行人、非机动车闯红灯、横穿马路、违规进入机动车道，非法营运，泥头车不按规定装载、扬尘污染、偷排乱倒等交通违法行为开展重点整治，并加强夜间时段的执法管控。

（三）道路交通安全隐患排查治理。对道路、桥梁、隧道、公用场站、枢纽、人行天桥和交通标牌、标识、标线、护栏，交通信号灯、诱导屏、电子警察等交通设施，以及影响道路交通安全的路灯、绿化植被等开展安全隐患排查，重点排查高速公路、国道省道及市政道路等事故多发路段和急弯陡坡、临水临崖等危险路段以及学校、医院、居民小区、城中村、商业中心旅游景点等区域周边及内部的道路交通安全隐患，逐一建档，跟踪治理。

（四）交通安全源头检查治理。对公路客运、旅游客运、危化品运输车、货车等重点车辆，及其企业和驾驶人开展安全大检查，督促企业加强安全管理和教育排培训，落实安全生产责任制，并通过开展生产经营性道路交通责任事故调查，查找管理漏洞和薄弱环节，压实企业主体责任。

（五）交通通行环境治理改善。重点开展对违规占道施工和不按规范实施环卫、绿化作业的排查整治。组织清理城市道路及其两侧、绿道，依法查扣长期占用道路停放的僵尸车。

（六）宣传警示教育深入推进。通过开展普法宣传和典型违法行为、典型交通事故、典型不落实主体责任等典型案例“大曝光”，开展与学校、企业、单位、社区、城中村的基础群体宣传，提升广大交通参与者的安全意识。

编辑 程思玮