晶报特别报道 | 累计参与制订国际标准3595项，深圳标准何以“立”世界？

国际标准的诞生，从来不是一纸文件那么简单。

从最初的设想、提案，到立项、起草，再到历经多轮专家审查、跨国投票、修改与审批，一个国际标准的诞生往往要经历数年甚至十年的酝酿，这背后还潜藏着无数次跨国协作和技术博弈。

在刚刚过去的第56届世界标准日上，记者获悉，截至目前，深圳企事业单位已累计参与研制国际标准3595项，覆盖光伏、新能源、无人机、基因检测、石墨烯等关键领域。从贝特瑞推动石墨烯标准立项，到美团牵头制定无人机感知与避障系统国际标准，再到比亚迪参与制定新能源汽车全球技术法规，越来越多的深圳企业正在从“技术创新者”进阶为“规则制定者”。

▲基于自主研发的mMPS技术，华大成功构建了国内首个核心工具自主可控的高通量DNA合成公共平台。

过去十年，尤其是“十四五”期间，深圳通过制度供给、政策激励与国际合作平台的建设，使企业从实验室的技术突破走向全球标准舞台的制度发声。如今，深圳携手越来越多的深圳企业积极投身相关国际标准的制定。这种技术标准话语权的国际竞争，其重要性和深远意义不亚于技术本身的竞争。

规则的较量：标准背后的国际竞争

2015年，一封“误发的邮件”成为深圳企业贝特瑞登上国际标准舞台的转折点。

那一年，贝特瑞新材料集团受邀前往西班牙参加世界石墨烯大会。会上，贝特瑞与国家纳米科学中心、中国计量科学研究院联合向国际电工委员会（IEC）提交了一项石墨烯国际标准提案。就在立项讨论的关键阶段，一位外方专家发出一封邮件，质疑“中国企业是否具备制定国际标准的能力”。这封本应只发给组委会的邮件，却阴差阳错地被抄送给了所有与会代表。

“看到邮件，我们都很不服气。”贝特瑞总经理黄友元回忆，那是一种被质疑的愤怒，以及由此激发的想证明自己的决心。回国后，贝特瑞团队联合国内科研机构展开上百轮实验验证，用厚达数百页的测试数据和图表为石墨烯性能指标提供证据支撑，并邀请IEC主席与专家团实地考察深圳。深圳的制造速度、检测体系与技术积累，最终让国际专家改变了先前的成见。

2017年8月贝特瑞主导的石墨烯国际标准正式立项，2020年发布实施，填补了国际空白。如今，贝特瑞已主导或参与8项国际标准，产品出口30多个国家和地区，企业的议价权与国际声誉随之提升。

从“被质疑”到“被信任”，这不仅是一家企业的转身，更是深圳标准、中国标准在国际体系中崛起的过程。

▲2024年11月，匈牙利国会主席格维尔·拉斯洛一行参访深圳企业贝特瑞。

与贝特瑞不同，美团无人机的挑战并非来自质疑，而是源于“无章可循”。“城市高楼林立、气候多变，肉眼无法直接看到飞行中的无人机的飞行轨迹。”美团无人机标准总监贾佳指出，“这种超视距飞行，对感知与避障系统的精度、安全性都提出了极高要求。”

在早期研发阶段，美团团队发现，全球无人机产业虽然快速发展，但在飞行安全领域仍是一片“标准荒地”，不同国家有不同算法、不同接口，却缺乏统一的国际规范。

2019年，美团加入国际标准化组织航空航天器技术委员会无人机系统分技术委员会，牵头整理上千组测试数据，对避障算法进行反复验证。经过中日双方团队三年多的技术协作与十余轮专家审查，2022年《无人机感知与避障系统》国际标准正式立项。今年5月，这项标准发布实施，成为无人机安全领域的重要基石。这意味着，从此全球无人机有了一把共同的“安全尺”。

▲美团无人机在迪拜配送外卖。

在生命科学领域，深圳的华大集团正以标准化打开科技创新的“第二战场”。依托基因“存、读、写”技术体系，华大将标准视为科研成果走向产业的关键通道：从出生缺陷防控到肿瘤精准诊疗，已发布各类标准400余项，其中10项国际及欧盟标准在全球生物技术领域具有开创意义。如华大联合提案的ISO/TS 5798:2022成为该领域首个获批立项并完成研制的中国国际标准，ISO 20688-2:2024则是首个合成基因质量控制国际标准，为合成基因的质量控制建立了统一规范。

在业内看来，华大的探索让生命科学的创新有了可被全球共享的“统一语言”，也让“深圳标准”在公共卫生与科技创新领域实现了新的延伸。

在备受关注的新能源领域，2018年，在国家市场监管总局指导下，比亚迪参与联合国世界车辆法规协调论坛，主导编制《电动汽车安全——全球技术法规》，这是中国首次以主要牵头国身份全程主导制定的全球汽车安全技术法规，被视为中国汽车产业“由跟跑转向领跑”的重要转折点。

▲2023年，比亚迪电动汽车底盘系统在匈牙利布达佩斯展示。

2024年6月，由比亚迪与中国汽车技术研究中心联合代表中国参与制定的《电力驱动道路车辆——电力传输的功能要求和安全要求 第三部分：直流电力传输》正式发布，为全球新能源汽车充电系统的兼容性、安全性提供了统一规范。

制度的支撑：推动深圳标准加速迈向全球

如果说贝特瑞、美团、比亚迪是国际标准“突围”的代表，那在背后支撑他们站上国际舞台的，少不了一整套由深圳构建的制度体系。

在深圳市市场监管局标准处的会议记录里，“标准化”是出现频率最高的关键词之一。过去十年，这个部门从单纯的监管者，逐步转型为“标准生态的孵化者”。从资金扶持到国际组织对接，从人才培养到试点机制建设，一套覆盖政策、技术、资本的“标准化赋能链条”正在成型。

“国际标准的竞争，本质上是产业链话语权的竞争。”深圳市市场监管局相关负责人表示。技术标准不仅影响企业的出口门槛，还决定着整个供应链的定价体系与市场主导权。以新能源汽车、无人机等产业为例，深圳企业在国内率先完成从技术突破到标准输出的路径，也因此获得更高的议价能力。

作为全国首个标准国际化创新型城市，深圳创新性地建立具有深圳特色的城市可持续发展标准体系，形成涵盖政治、经济、文化、社会、生态等全域标准化格局，积极开展企业标准“领跑者”培育激励行动，鼓励企业参与国际标准化活动；在深度参与国际合作与竞争中，全力推进标准国际化建设。“在国际标准的赛道上，不仅要有技术实力，更要有参与机会。”深圳市市场监管局相关负责人直言，“我们要做的，是让企业有信心、有平台去参与规则制定。”

政策之外，深圳还在“筑巢引凤”。在河套深港科技创新合作区，世界超高清视频产业联盟（UWA）、世界无线局域网应用发展联盟（WAA）等六大国际标准组织相继落户，逐渐形成立足深圳、辐射全球的标准创新生态，也让深圳企业有更多机会与国际标准专家交流，直接参与标准提案、技术答辩、数据验证的全过程。

在标准化人才体系建设上，深圳形成了全国首创的“X（专业）+质量和标准”嵌入式教学模式。深圳市市场监管局联合深圳技术大学创立质量与标准学院，将标准化课程纳入专业培养方案，让标准化教育从单一学科走向跨领域融合。截至2025年，深圳已累计培养“X+标准”方向学生近7000人，联合超过60个全国专业标准化技术委员会、科研机构、高校以及企业等，发布标准化教育课程指南系列国家标准5项、外文版1项、待发布8项，覆盖汽车、物流、物联网等多个领域。今年9月，在第89届国际电工委员会（IEC）年度大会期间，深圳培育青年国际标准化专家再传捷报：由深圳选拔推荐的青年专家继2017、2018年之后再次当选“IEC全球青年专家领袖”。

在国际化生态构建上，深圳持续加大国际标准化交流与合作的深度与广度。近年来，深圳积极开展高层次国际交流活动，多次邀请国际标准化组织（ISO）、国际电工委员会（IEC）、电气与电子工程师协会（IEEE）等国际组织主席来深访问，举办IEEE首届标准大会、IEC亚太青年专家活动等多场重要国际会议，为深圳企业与全球标准化组织搭建更广阔的合作平台。

值得一提的是，深圳发动市场主体成立“一带一路生命科技促进联盟”（LSEA），并于今年6月正式成为国际标准化组织（ISO）的A类联络组织，是首个服务“一带一路”的ISO联络组织。联盟现联合28个国家和地区的148名专家共同工作，发布“一带一路”区域标准7项，与欧盟委员会、世界卫生组织（WHO）下属国际癌症中心等13家国际机构享有同等国际标准技术提案权与表决权。

在业内人士看来，LSEA的成功入选，标志着深圳在推动生命科技国际标准治理中取得重要突破，为中国标准国际化提供了可复制的“深圳路径”。

标准的力量：以产业创新带动民生福祉

制度的建设，终须落到民生的可感之处。当深圳的标准化体系从“一纸文件”走向实际应用，从产业端延伸到生活圈，标准便不再只是冰冷的“规则”，而成为守护民生福祉的力量。

当新生儿疾病基因筛查的准确率获得大幅提升，当无人机在城市高楼间快速配送药品，当新能源汽车充电“一杯咖啡”的时间即可满电出发……这些触手可及的便利背后，正是一条条严谨苛刻的“标准”让民生幸福有了具象化的呈现。

以美团的无人机感知与避障标准为例，从毫米级障碍物识别精度，到复杂天气下的应急响应，再到城市空域的协同管理，每一项标准都关乎安全与信任。这些看似冷峻的技术规则，让无人机能在高楼间精准穿梭，确保药品、生鲜在暴雨酷暑中准时抵达，也让“低空经济”从实验场景迈向生活常态。

再如比亚迪的新能源汽车标准，将安全与可持续写进出行日常。从电池热失控预警到充电接口兼容，每项标准都在守护“让每一辆车都安全上路”的底线。如今，无论是深圳街头的绿色车流，还是驶向欧洲的“深圳造”，都在同一套标准体系下平稳运行。

“让‘纸上标准’转化为‘生活保障’，深圳的标准化工作既要激活产业创新的一池春水，更要织密民生福祉的保障网络。”深圳市市场监管局相关负责人告诉记者，当标准延伸到社区配送的最后一米、出行路上的每一公里，它就能成为连接高质量发展与美好生活的“金丝带”，创造出看得见、摸得着的幸福。

编辑 周晓飒