11号线二期、13号线…深圳地铁在建线路进展最新汇总

5号线西延全线沿深南东路东西向敷设，起自5号线一期工程黄贝岭站站后，终至大剧院站，线路全长2.88公里，共设3站3区间。线路建成后，乘客搭乘5号线无需再换乘2号线，便可直达大剧院站等商圈，可进一步改善黄贝岭站的早晚高峰状况。

6号线支线二期承接一期工程光明站（不含）、途经光侨路、虹桥公园，终至光明城站，包含3站3区间，均为地下站，采用高架+地下敷设方式。其中高架段0.714km，地下段9.170km。线路建成后，将进一步提升光明区域交通便利度。

8号线三期工程起于盐田区8号线二期小梅沙站，止于大鹏新区溪涌站，共设站1座，全长约3.7km。作为通往大鹏新区的第一条地铁线，线路建成后将与8号线一期、二期、2号线及2号线三期工程贯通运营，形成贯通南山、福田、罗湖、盐田和大鹏的轨道交通骨干线路，对大鹏新区建设世界级滨海生态旅游度假区具有重要支撑和促进作用。

11号线二期起自岗厦北站（不含），终至红岭南站，全长4.3km，设计速度120km/小时，共设3站3区间，其中岗厦北至华强南区间已于2024年底开通，助力中心城区高效通勤。

13号线南起深圳湾口岸站，北至上屋站，全长约22.4公里，设站16座。其中一期南段深圳湾口岸站至高新中站已于2024年底投入运营，为深圳湾片区注入交通发展新动能。

13号线二期（北延）起于上屋站（不含），止于李松朗站。线路全长约19.23km，设站11座，车辆段1座，全部采用地下敷设。线路建成后，将有效支撑光明加快打造世界一流科学城和深圳北部中心。

13号线二期（南延）始于东角头站，终于深圳湾口岸站，线路全长4.067km。全线采用地下敷设。共设车站3座。线路建成后，可进一步满足和提升深圳南山蛇口片区市民文化、休闲及娱乐的高品质交通需求。