深超总双子塔6000吨连廊本月整体提升

重达6000吨、最大跨度78米、提升结构高达55米、整体提升至120米高空……记者6月3日从中建五局获悉，有“未来之塔”之称的全国连廊双子塔第一高楼——深圳湾超级总部基地C塔建设迎来新进展，连接两座塔楼的南北连廊施工进入拼装尾声，计划本月开始连廊提升作业。

项目实景图

6月3日上午记者现场了解到，C塔地处南山区深圳湾超级总部基地的“十字双轴”中心，由两栋超高层双子塔和中间连廊连接组成，塔楼最高400米，是全国连廊双子塔第一高楼，目前双子塔建设进度已超过200米高。 在连廊拼装施工现场，头戴安全帽、身穿蓝色反光衣的工人们正在开展钢结构焊接施工作业，长和高分别达数十米的钢结构连廊框架已经成型，其庞大身姿看起来颇为壮观。

据悉，C塔项目由扎哈·哈迪德建筑事务所操刀设计，双子塔外形像一对恋人翩翩起舞，中间钢结构连廊与上托、下挂和裙楼的裙摆均采用了幕墙结构一体化的设计，同时项目裙楼东侧的梯田设计，独特的造型、步进式的设计与中央绿轴完美融合。

其中连廊设计是该项目一大亮点。连廊外观优雅且独具特色，如同一条纽带将两座塔楼连接起来，它从较低楼层向上延伸，犹如一座天桥将塔楼紧紧相拥。这种独特布局为游客和用户提供了广阔的活动空间，成为一处动态变化的景观。

“连廊拼装是项目建设极其重要的部分，其复杂程度与技术难度对施工提出了极高要求。”中建五局土建部项目经理陈澄波介绍说，该连廊施工有四大特点：一是超高，连廊将整体提升至120米高空。二是超重，连廊提升重量共达6000吨。三是超跨，连廊平面跨度最大达78米。四是超高材质，连廊钢材采用最高材质Q460GJC，为高层建筑用钢，在连廊中承担着巨大结构受力，如同铠甲一般守护双子塔楼，为其筑牢安全防线。

“连体区用钢最大焊接板厚达130毫米，拼装后结构高度达24米，最终拼装完成后加下挂提升结构高达55米，提升施工作业难度极大。”陈澄波说，连廊整体提升施工作业将采用“分次安装累积提升”工艺，在塔楼共布置8个吊点提升架，40台提升器，其中下挂区31米高，分三次安装、累积提升，通过全过程施工模拟计算，全过程应力应变检测，全过程三维激光扫描，实现了全过程精细化管理。“目前，南北连廊建设进入拼装尾声，40套连廊提升系统安装准备中，计划本月开始连廊提升作业。”陈澄波表示。

项目设计效果图

据了解，深圳湾超级总部基地C塔项目由深圳湾区城市建设发展有限公司投资建设、中建五局总承包，建成后将成为片区TOD地标，代表大湾区城市综合体标杆。项目在国家数字建造技术创新中心指导下，建立了“一软、一硬、一网、一平台”智能建造体系，入选深圳市首批智能建造试点项目，助力深圳打造全国智能建造试点城市典范。

（受访单位供图）

编辑 李斌 审读 吴剑林 二审 王雯 三审 甘霖