“身价”减半，这届车厘子不再是“贵客”？｜特有数

每到冬天，口感酸甜、色泽鲜艳的车厘子便成为当之无愧的“明星”水果。日前，2024/25季度（2024年4月-2025年3月）智利首艘“车厘子快线”到达中国，标志着2024年海运智利车厘子进口季正式拉开帷幕。与此同时，随着车厘子市场供应量增加，关于“车厘子降价”的话题频繁登上热搜。

昔日的“果中贵族”车厘子真的降价了吗？车厘子还能再便宜吗？

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车厘子真的降价了吗？

目前，市面上的车厘子品种丰富，主要以桑提娜、雷尼尔、拉宾斯、科迪亚为主，产地主要来自智利等南美国家。车厘子的等级划分是影响其价格的重要因素，级别越高，价格越贵。通常按车厘子的果粒直径来分类，依次分为L、XL、J、JJ、JJJ、JJJJ六个等级，后四个等级的车厘子在市场上较为常见。其中，J级果粒直径为26mm-28mm，JJ级果粒直径为28mm-30mm，JJJ果粒直径为30mm-32mm，JJJJ级果粒直径则达到32mm以上。

以深圳为例，在电商平台APP及小程序上对车厘子进行检索，发现各电商平台上各级别的车厘子平均售价存在明显差距。其中，最贵的JJJJ级为118元/斤，最便宜的J级为19.9元/斤。

当把视线投向批发市场，可以发现从11月10日到12月20日，车厘子的果品均价从107.5元/斤降至46.5元/斤，也就是说近期车厘子的价格与车厘子11月的上市初期相比，确实“身价”减半了。

拉长时间轴，对比2023年与2024年同期数据，不难发现，2024年的车厘子价格整体呈现下降趋势，且自12月10日起，降价幅度更是显著加大，今年的车厘子价格称得上是“相对友好”。

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“果中贵族”
什么时候最“显贵”？

目前，我国的车厘子主要依靠进口，主要的货源包括智利、美国、加拿大、新西兰、澳大利亚等。从海关进出口数据来看，几乎全年都能看到“飘洋过海”车厘子的身影。每年12月至来年1月和2月，国内市场上出现的车厘子主要来自智利、澳大利亚和新西兰这三个南半球国家。

从海关进出口数据来看，2020年-2023年间，每年11月份车厘子的进口价格最高。此时，国产樱桃还在树上“睡眠”，而南美洲智利的车厘子在阳光的熏陶下已经饱满成熟，漂洋过海而来，成为市场上的“稀缺珍品”。

除此之外，每年12月至次年1月都是车厘子价格下降的时期。这个时期，加拿大、新西兰、澳大利亚的车厘子也纷纷进入国内市场。以2023年为例，按照进口量与进口总额计算，11月份的海关进口车厘子价格达到74元/斤，随后12月份进口价便下降至44元/斤。因此，今年车厘子价格的持续下探，或是一件意料之中的事。

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车厘子为何大幅降价？

车厘子为何大幅降价？实则物流运输、进口供应量等多方面因素共同作用的结果。据报道，2023年我国车厘子进口额约186亿元，其中，智利车厘子的进口金额达到178.74亿元，占全年车厘子进口额的96%。

2024年10月，智利水果出口商协会发布的一项预测表明，得益于产区优越的气候条件以及种植面积的扩大，2024年智利车厘子迎来了一个丰收年，2024/25产季智利车厘子的产量将达到创纪录的水平，预计出口量将比上一产季增长50%，全球出口总量约62万吨。如此庞大的车厘子供应量进入市场，供大于求，降价在所难免。

另一方面，运输方式“由空转海”，导致的物流成本明显下降，也是促使进口车厘子价格明显下降的原因之一。为了抢“鲜”通关，10月-11月的车厘子大多是通过空运送到国内，不仅货运量相对较小，整个物流成本也非常高。进入12月中旬，来自智利的进口车厘子“乘坐”大货轮正“排队”到港。12月13日凌晨，共538集装箱，约1.4万吨的智利车厘子顺利到达广州南沙港二期码头，这是今年大批量进口车厘子的首船。因此，大幅降低的物流成本，也为车厘子价格“腰斩”助了一把力。

除此之外，国产大樱桃的质量也在不断提升，许多优秀的国产品种被人们认可。《中国核果年度报告》数据显示，预计在2024/25季度的国产樱桃产量为85万吨，较上一季的80万吨增长6%。樱桃市场的竞争，促进了车厘子的降价。

产量的增加、物流成本的降低以及车厘子供应量的上升，使得买到实惠的车厘子变得更加容易，这不仅反映了国际贸易的日益紧密，也显示了国内市场的活跃度。总而言之，当前车厘子的供应旺季才刚刚开始，随着2025年1月的到来，水果市场上的车厘子供应量将达到顶峰，这意味着已经“身价”减半的车厘子，接下来将更加物美价廉。喜欢吃车厘子的朋友，准备好可以冲了！

数据来源：海关统计数据在线查询平台、广州江南果菜批发市场官网、央视新闻、澎湃新闻、中研网

编辑 张铃佳 审读 伊诺 二审 徐雅乔 三审 袁斯茹