11月9日起地铁11号线高峰期“提速”，岗厦北11-14号线将采用同站台换乘

记者从深铁集团获悉，为方便市民出行，自11月9日（本周六）起，深圳地铁11号线将进一步压缩高峰时段行车间隔，同时，岗厦北站11号线与14号线将采用同站台换乘。届时，将给市民乘客带来更好的出行体验。

缩短间隔,加密班次!

地铁11号线运能再提升

自11月9日起,地铁11号线将最高增加7列新车上线运行。届时，11号线工作日早、晚高峰时段行车间隔将不同程度压缩。其中，工作日早高峰客流最大的岗厦北站至福田站区段平均行车间隔将达到3分56秒，运能提升40%；工作日晚高峰平均行车间隔为3分51秒，运能提升125%，客流运输能力显著提升。此外，11号线早高峰小交路的折返站将由机场北站调整为碧海湾站。平峰期维持现有运行模式不变。

周末，地铁11号线福田站至岗厦北站双方向最小行车间隔由原来的9分钟压缩至4分14 秒，运能提升113%。碧头站至福田站双方向运能与此前一致。需要提醒的是，由于线路拉长，工作日及周末岗厦北站往机场北站的半程末班车将由目前00:30提早至00:15。

此次优化调整后,一直以来广受乘客关注的岗厦北站换乘不便以及11号线运能不足、个别区段行车间隔过长等问题将得到有效改善。与此同时，深圳地铁14号线工作日早、晚高峰时段运能也进一步提升。

11号线岗厦北站采用双向站台

11-14号线实现同站台换乘

同时，地铁11号线岗厦北站将启用双向站台，岗厦北站11号线、14号线也由原来的“站厅换乘”调整为“同站台直接换乘”。

值得注意的是，“启用同站台换乘后，乘客将由原来的‘同一个站台上、下车’改为在‘两个站台分别上、下车’。”深圳地铁工作人员告诉记者，调整后，不仅乘客的换乘效率会明显提升，同时也将缓解以往同一站台上下车导致的拥挤。

11号线二期开始不载客试运行

另据介绍，地铁11号线二期（岗厦北站至华强南站）将于11月9日起投入不载客时刻表试运行。需要提醒市民乘客的是，目前11号线二期新线区段暂未开通，搭乘11号线前往华强南站方向的乘客，需要在岗厦北站下车。

深圳地铁提醒广大市民乘客，在岗厦北地铁站11号线、14号线换乘模式调整初期，请听从车站工作人员指引或根据站内导向指引有序乘车。如需帮助，可向车站工作人员反映。

（图片由深圳地铁提供）

编辑 刘彦 审读 吴剑林 二审 党毅浩 三审 叶志卫