今年3月,深圳市召开加快服务业高质量发展大会,全力构建具有深圳特点、培育具有深圳优势的优质高效现代化服务业新体系。推动先进制造业和现代服务业深度融合,是培育发展新质生产力,加快推行新型工业化的重要抓手之一。毗邻港澳的天然优势,让深圳在这一赛道有了“抢跑先机”。
作为中国“工业第一城”,深圳规上工业总产值、工业增加值连续两年实现全国城市“双第一”,而香港服务业增加值占GDP比重长期维持在90%以上,金融、财会、法律服务等专业服务业水平比肩美日欧等发达经济体。无论是“深圳对接香港”还是“先进制造业对接现代服务业”,前海都是不可忽视的关键“桥梁”。
数据显示,2023年,前海服务业占GDP比重达71%,规模以上服务业企业实现营业收入同比增长31.7%。目前,前海已经基本形成了高端引领、集约发展、辐射示范的现代服务业体系,正全力打造现代服务业高质量发展高地。
踏浪掘金 铸就深港金融“聚宝盆”
前海,已成深圳“聚金磁力”最强的区域之一。截至2023年底,前海深港国际金融城已签约入驻金融机构363家,其中港资70家,外资13家,港资、外资占比约30%。
去年8月,位于深圳前海深港国际金融城的大新银行深圳分行正式开业,标志着全国首家“双牌照”境外银行落户前海。“我们一直深耕在中国内地发展业务,尤其重视在大湾区创新发展,而前海正在高标准打造深港国际金融城,面向国际性大型金融机构、港外资金融机构、数字金融机构打造功能集聚区,推动建立与国际规则衔接的金融制度体系,这正是我们选择将深圳分行落户前海的重要原因。”关于为何选择前海,大新银行董事总经理兼行政总裁王祖兴如是说。
“港人港企”多汇于此的背后,是政策先行的利好加持。“金融支持前海30条”及《前海深港现代服务业合作区总体发展规划》(以下简称《前海总规》)等政策的陆续出台,再次给前海金融业打上“强心针”。目前,“前海30条”中全国首笔“不落地购汇”“征信通”“前海港企贷”等八成政策已落地;前海自由贸易(FT)账户跨境收支6210亿元,其中与香港跨境收支占82.7%。
技术共建 打造深港科技成果“转化器”
全国首个大模型和算法创新服务中心、全国首家低空经济产业公共服务中心、深圳首个信息通信领域国家级基础设施……今年以来,前海在深港合作“最大公约数”的科技领域持续发力,捷报频传。
“香港作为国际金融中心和国际教育枢纽,拥有优质的商业和金融环境、出色的国际化人才资源。深圳则汇聚了大量的高科技企业和科研机构,拥有完善的产业链和广阔市场空间。”深圳思谋信息科技有限公司联合创始人、CEO沈小勇认为,前海是上述两者融合的最佳地,其自身健全的产业配套和丰富的应用场景,对走向产业化阶段的香港科技成果具有很强的吸引力。“以体制机制创新为先导,强调深港合作,是前海的一大特色。“
得益于前海的深港深度融合环境,思谋科技迅速完成了科技成果转化。目前其核心技术开源在香港,应用场景开发在深圳;资本市场融资在香港,智能制造产业化在深圳。在前海,类似于思谋科技的公司并不在少数。截至目前,前海已集聚科技企业9000余家,拥有企业工程中心、工程实验室、技术中心等创新载体152家,国家级专精特新“小巨人”企业76家。
《前海总规》中提出,将与香港共建技术转移中心,支持香港数码港等在前海设立分支机构,建立创业项目孵化培育联动机制;简化研发设备、样本样品(特殊物品除外)进出口手续;探索建设深港设计中心等重大平台落地。未来,深港合作将迈入3.0阶段。
物畅其流 建设全球物流枢纽“样板间”
保税区物畅其流,妈湾港货如轮转。在这片全球投资热土上,跨境贸易物流呈现出一片繁忙景象。
去年底,“亚马逊全球开店亚太区创新中心”落户前海,这是亚马逊全球开店亚太区首个创新中心,将促进亚太区卖家加速产品推新、新商业模式探索,打造全球创新标杆,也为前海加速跨境物流发展注入“新动能”。
事实上,“扩区”后的前海早已坐拥物流“百宝箱”,深中通道、深圳机场、深圳港西部港区等重大交通设施都为其在会展经济、商贸物流、跨境电商等领域提供了“硬核支撑”。数据显示,前海“扩区”以来,跨境电商产业规模翻了3.7倍。深圳运作的6个跨境电商监管场站有3个在前海,处理跨境电商货量约占全市95%。
此外,《前海总规》提出,提升现代物流业发展能级。发挥香港航空和海运物流优势,加快国际跨境快邮集散中心、国内航空货运库、国际物流功能区等建设,建立湾区机场中性航空货运站,打造空港型国家物流枢纽。
“下一步前海重点是要培育专业服务业的品牌,提升能级、扩大辐射力,第一是聚焦产业发展,这是基础;第二是聚焦深港合作,利用香港专业服务业的优势,去推进前海的国际化。”前海管理局专业服务业处处长周耀荣表示。
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