构建服务业高质量发展高地，前海如何加速“狂飙”？

今年3月，深圳市召开加快服务业高质量发展大会，全力构建具有深圳特点、培育具有深圳优势的优质高效现代化服务业新体系。推动先进制造业和现代服务业深度融合，是培育发展新质生产力，加快推行新型工业化的重要抓手之一。毗邻港澳的天然优势，让深圳在这一赛道有了“抢跑先机”。

作为中国“工业第一城”，深圳规上工业总产值、工业增加值连续两年实现全国城市“双第一”，而香港服务业增加值占GDP比重长期维持在90%以上，金融、财会、法律服务等专业服务业水平比肩美日欧等发达经济体。无论是“深圳对接香港”还是“先进制造业对接现代服务业”，前海都是不可忽视的关键“桥梁”。

数据显示，2023年，前海服务业占GDP比重达71%，规模以上服务业企业实现营业收入同比增长31.7%。目前，前海已经基本形成了高端引领、集约发展、辐射示范的现代服务业体系，正全力打造现代服务业高质量发展高地。

踏浪掘金 铸就深港金融“聚宝盆”

前海，已成深圳“聚金磁力”最强的区域之一。截至2023年底，前海深港国际金融城已签约入驻金融机构363家，其中港资70家，外资13家，港资、外资占比约30%。

去年8月，位于深圳前海深港国际金融城的大新银行深圳分行正式开业，标志着全国首家“双牌照”境外银行落户前海。“我们一直深耕在中国内地发展业务，尤其重视在大湾区创新发展，而前海正在高标准打造深港国际金融城，面向国际性大型金融机构、港外资金融机构、数字金融机构打造功能集聚区，推动建立与国际规则衔接的金融制度体系，这正是我们选择将深圳分行落户前海的重要原因。”关于为何选择前海，大新银行董事总经理兼行政总裁王祖兴如是说。

“港人港企”多汇于此的背后，是政策先行的利好加持。“金融支持前海30条”及《前海深港现代服务业合作区总体发展规划》（以下简称《前海总规》）等政策的陆续出台，再次给前海金融业打上“强心针”。目前，“前海30条”中全国首笔“不落地购汇”“征信通”“前海港企贷”等八成政策已落地；前海自由贸易（FT）账户跨境收支6210亿元，其中与香港跨境收支占82.7%。

技术共建 打造深港科技成果“转化器”

全国首个大模型和算法创新服务中心、全国首家低空经济产业公共服务中心、深圳首个信息通信领域国家级基础设施……今年以来，前海在深港合作“最大公约数”的科技领域持续发力，捷报频传。

“香港作为国际金融中心和国际教育枢纽，拥有优质的商业和金融环境、出色的国际化人才资源。深圳则汇聚了大量的高科技企业和科研机构，拥有完善的产业链和广阔市场空间。”深圳思谋信息科技有限公司联合创始人、CEO沈小勇认为，前海是上述两者融合的最佳地，其自身健全的产业配套和丰富的应用场景，对走向产业化阶段的香港科技成果具有很强的吸引力。“以体制机制创新为先导，强调深港合作，是前海的一大特色。“

得益于前海的深港深度融合环境，思谋科技迅速完成了科技成果转化。目前其核心技术开源在香港，应用场景开发在深圳；资本市场融资在香港，智能制造产业化在深圳。在前海，类似于思谋科技的公司并不在少数。截至目前，前海已集聚科技企业9000余家，拥有企业工程中心、工程实验室、技术中心等创新载体152家，国家级专精特新“小巨人”企业76家。

《前海总规》中提出，将与香港共建技术转移中心，支持香港数码港等在前海设立分支机构，建立创业项目孵化培育联动机制；简化研发设备、样本样品（特殊物品除外）进出口手续；探索建设深港设计中心等重大平台落地。未来，深港合作将迈入3.0阶段。

物畅其流 建设全球物流枢纽“样板间”

保税区物畅其流，妈湾港货如轮转。在这片全球投资热土上，跨境贸易物流呈现出一片繁忙景象。

去年底，“亚马逊全球开店亚太区创新中心”落户前海，这是亚马逊全球开店亚太区首个创新中心，将促进亚太区卖家加速产品推新、新商业模式探索，打造全球创新标杆，也为前海加速跨境物流发展注入“新动能”。

事实上，“扩区”后的前海早已坐拥物流“百宝箱”，深中通道、深圳机场、深圳港西部港区等重大交通设施都为其在会展经济、商贸物流、跨境电商等领域提供了“硬核支撑”。数据显示，前海“扩区”以来，跨境电商产业规模翻了3.7倍。深圳运作的6个跨境电商监管场站有3个在前海，处理跨境电商货量约占全市95%。

此外，《前海总规》提出，提升现代物流业发展能级。发挥香港航空和海运物流优势，加快国际跨境快邮集散中心、国内航空货运库、国际物流功能区等建设，建立湾区机场中性航空货运站，打造空港型国家物流枢纽。

“下一步前海重点是要培育专业服务业的品牌，提升能级、扩大辐射力，第一是聚焦产业发展，这是基础；第二是聚焦深港合作，利用香港专业服务业的优势，去推进前海的国际化。”前海管理局专业服务业处处长周耀荣表示。