连载·深圳科技创新密码（9）| 坚定依靠内联

摘要

据说，中国城市中，论街道宽敞又漂亮，除了北京的东西长安街，要数深圳的深南大道。

深南大道是一条气派而美丽的街道。东西长约30公里，南北宽平均100来米，道路西出上海宾馆后宽度超过120米。道路两边有茂密的树林和绿茵草地，大道中间有连续不断的花圃。据说，中国城市中，论街道宽敞又漂亮，除了北京的东西长安街，要数深圳的深南大道；论城市广场，除了天安门广场，要数大连的几个广场。

深南大道的中段深南中路，算得上大道的精华路段。道路两旁摩天大楼鳞次栉比，马路上车水马龙，企业总部扎堆，商业极其繁华。如果从深南中路与上步路交叉路口由东往西行走，深圳科技大厦、中核大厦、华联大厦，爱华大厦、华能大厦等依次耸立；中电片区里，深圳电子大厦（深圳经济特区里第一栋20层高楼）、电子科技大厦、中电广场大厦成三足鼎立之势；华强北街路口上，赛格广场大厦与华强电子公司的数座大楼隔路相望、虎视眈眈地注视着对方；中航技片区里，高的有航空大厦、世纪汇大厦，矮的有上海宾馆。穿过马路到深南中路南边，再从西往东走，又会经过国际科技大厦、北方大厦、西丽大厦、华垦大厦、统建办公大楼等。

深南大道深圳特区报记者李忠摄

深南大道能够建成这样一个笔直宽阔、规模恢弘、气象万千的主干道，得益于深圳的发展大纲和总体规划。时任深圳市委第一书记梁湘在制订这些城市规划时，心中已经有了将深南大道建成一条美丽景观大街的想法。特别是他1983年冬率团到新加坡考察，看到狮城虽算是袖珍城市，竟然马路宽阔畅通、路边绿化带草木葱茏。梁湘由此大受启发，回深后要求再次拓宽深南大道；所有主干道两侧尚未建起的建筑物一律从红线后退30米留作绿化带。

当时深南中路两边的数座大楼已经在建，其中道路北边基建工程兵1团承建的深圳电子大厦已经冒出地面。梁湘曾下令停建。主管的罗昌仁副市长算了算账，如果这座大楼炸掉重建需要花一笔巨款，这对当时恨不得将一文钱掰成两半花的深圳政府来说难以承受，就同意中电大厦继续施工。等梁湘在北京开会半个月后回深检查，发现电子大厦已经建得很高，只好遗憾作罢。

深南大道是贯穿深圳东西的大动脉。深圳经济特区地形特点是长条形的，东西49公里长，南北只有7公里宽。根据此地形的特点，城市建设规划制订了深圳“组团式”发展的方案。因此，打通贯通东西向的大动脉显得特别重要。深圳大道在深圳的发展中，起到了首条打通东西交通的重要作用。如今，贯穿深圳东西的道路，不仅有深南大道，还有滨河大道、北环大道等几条城市主干道；深圳后来开始规划建设地铁交通线时，东西方向的地铁1号、2号、3号线都穿过华强北商圈，加上7号线也从华强北路地底下通过。这4条成“丰”字形的地铁网络，成了世界上最繁忙、最高效率、旅客最多的地下交通要道之一。