开年加速度！南海东部油田争分夺秒推进重大项目建设

从深海到陆地，从深圳到青岛，南海东部油田的重大项目建设开年以来跑出“加速度”。记者近日从中国海油深圳分公司获悉，4500多名工程人员奋战在各地建造场，2000多名钻完井人员不断挺进新”蓝疆“。

在深圳赤湾建造场，海上油田关键设备导管架的建造正火热推进。“2023年底，惠州26-6导管架完成主结构合龙，目前进入辅件安装和调试阶段。西江30-2导管架建造进度已达60%，将在南海东部海域首次应用三大国产化设备。”导管架主办陈帅介绍说。而就在两天前，大国重器“深海一号”二期工程陵水25-1导管架在此建成后，已乘坐驳船鸣笛启航，驶向海南陵水。

西江30-2导管架建造进度已达60%，将在南海东部首次应用三大国产化设备。

以项目之“进”，创发展之“优”。2024年，中国海油深圳分公司继续锚定高质量发展，有序推进“中国特色、世界一流”深水油气田建设，以流花11-1/4-1油田二次开发项目、惠州26-6油田开发项目、西江30-2油田西江30-1区开发项目、番禺11-12/番禺10-1/番禺10-2油田调整联合开发项目等一批重点产能建设为牵引，为粤港澳大湾区发展加”油“打”气“。

在珠海建造场，900多名工人正为流花油田群二次开发而建造的“海基二号”平台争分夺秒奋战。现场结构主办彭怡锦介绍，”巨无霸“流花11-1导管架于去年10月实现主结构完工，目前进入三大系统安装调试、组块和生活楼设备调试等收尾阶段。细节繁杂更考验工程人员匠心。我们力争1月底完成全部导管架建造，为装船做好准备。”

900多名工人争分夺秒奋战“海基二号”平台建设。

流花油田二次开发项目另一重要组成部分是“海洋石油122”圆筒型FPSO(浮式生产储卸油装置)。这座亚洲首个圆筒型FPSO，如今已矗立在青岛建造场，完成了大模块等大型结构搭建转入收尾阶段。现场FPSO资深专务马霖说，“我们正在完善系统管线和电缆的完整性，开展各方面测试，为出坞做好准备。”

亚洲首个圆筒型FPSO“海洋石油122”转入收尾阶段。

南北并进，陆海联动，南海东部油田各个在产设施也高效运转，原油、天然气外输源源不断。

据中国海油深圳分公司统计，目前南海东部油田18座海上平台和8条钻井船开足马力开展海上作业。其中，海上钻完井作业点开年即追平2023年最高纪录，上产利器调整井作业点再创历年新高，全力为2024年1月和1季度实现产量”开门红“夯实基础。

（图源：中国海油深圳分公司）

编辑 连博 审读 刘春生 二审 桂桐 三审 张雪松