深惠城际盾构“双始发”建设进入“加速度”

深圳城际铁路建设再传新进展，近日，深惠城际两大区间盾构实现“双始发”，这意味着该铁路工程建设进一步加快，已进入全面攻坚期。

据了解，此次始发的盾构包括，深惠城际2标坂李井→五和站区间TBM、平湖井→坂李井盾构。其中，坂李井→五和站区间TBM为深圳地铁首台大直径双护盾TBM，配合连续皮带出渣，可实现推拼同步、快速作业。截至目前，深惠城际2标已始发7台掘进机，建设全面铺开。

深惠城际铁路连接深圳、东莞和惠州，是粤港澳城际铁路交通网的重要组成部分。深惠城际铁路前海保税区至坪地段，起自深圳市前海保税区，途经深圳市前海、宝安区、南山区、龙华区、龙岗区、东莞市凤岗镇，终至龙岗区坪地低碳城，正线长约58.8km（深圳市52.836km，东莞市6.024km），线路设计时速160km，工程总投资为476.5亿元，全线设11座车站，均为地下站。项目于2021年12月开工建设，预计完工时间为2026年12月，建成后将实现前海自贸区至东莞市、惠州市“1小时交通圈”。