“湾区号”深圳中欧班列搭载5000多家企业产品飞奔

古有驼铃阵阵的古丝绸之路，今有横跨欧亚大陆的中欧班列，以铁轨为纽带，开创了中国与亚欧各国国际运输新格局。深圳乘着“一带一路”的东风，2020年，按照市政府部署，中国外运与深圳国际控股公司强强联手打造了深圳“湾区号”中欧班列，开启了“一带一路”建设新征程。

2023年是“一带一路”倡议提出十周年，作为设施联通、贸易畅通的重要载体和纽带，中欧班列在“一带一路”建设中功不可没。“湾区号”深圳中欧班列虽是后起之秀，经过3年的探索发展，已成为深圳与欧洲之间加强经贸合作、推进互联互通的重要桥梁和纽带，也为大湾区及周边地区的经济发展注入了新的动力，取得了优异的成绩。

开行规模不断迈上新台阶，展现强劲发展新活力

平湖铁路物流枢纽，“湾区号”中欧班列2020年自这里开行以来，截至2023年9月底，“湾区号”深圳中欧班列累计开行542列，货运量5.1万标准箱，运输货值16.9亿美元，其中出口班列累计开行345列，累计货运量3.46万标箱，运输货值157488万美元。

从货物种类看，电子产品占48.46%，机器机械16.14%，医疗器械占5.02%。这意味着深圳的拳头产品源源不断地发往“一带一路”共建国家。从出口目的地看，湾区班列货物发往欧洲及亚洲42个国家，发往俄罗斯联邦的货物最多，约占总货值的56.5%，第二、第三大目的地分别为德国、白俄罗斯，货值占比分别12.2%、11.4%。从客户结构看，目前选择货物搭乘“湾区号”的企业共有5108家，包括华为、比亚迪、稳健医疗、万和电器等公司，其中深圳本地企业有1235家，约占24.2%，珠三角地区有3460家，约占67.7%，其他地区企业1648家，约占32.3%。

“连点成线”“织线成网”，成为深圳与世界经贸合作的物流通道

据介绍，目前，“湾区号”深圳中欧班列已铺画18条出口路线，从阿拉山口、霍尔果斯、满洲里、二连浩特多个口岸出境，抵达波兰马拉，德国汉堡、杜伊斯堡，俄罗斯莫斯科，中亚地区等多个国家、城市。“湾区号”中欧班列不断扩大“朋友圈”，畅通国际物流大通道，对深圳市保供应链产业链稳定、稳外贸增长作出了积极的贡献。

记者了解到，“湾区号”中欧班列营运商精益求精坚持客户至上，实干争先推动班列提质增效。“湾区号”中欧班列不断推出适应湾区企业新线路，包括进口木材班列，海铁联运、中老泰冷链班列，新疆喀什班列等产品。精准对焦湾区企业市场需求,推进精品班列发展，为高端电子产品、电商货物等高货值货物提供高时效性、高稳定性的班列运输服务。与常规中欧班列相比，精品中欧班列平均时效缩短了41% 。

基于深圳是小商品制造业产业链的聚集地，结合地理位置特征，保税功能等城市交通一体化体系优势，“湾区号”深圳中欧班列推出了拼箱产品、电商班列产品等业务，进一步激活地区经济发展潜力，助力更多“湾区智造”走向世界。

驼铃悠远，钢轨铿锵。“湾区号”中欧班列是连接粤港澳大湾区企业和欧亚市场的同心结，它是深圳人民积极参与“一带一路”建设的缩影和见证。身披时代荣光，心怀远大梦想，“湾区号”中欧班列肩负新重任，前景无限，未来可期！

（原标题《“湾区号”深圳中欧班列搭载5000多家企业产品飞奔》）

编辑 葛墨含 审读 吴剑林 二审 范锦桦  三审 田语壮