暴增112%！多家新能源车企发布11月销量成绩单

新能源汽车行业传来利好数据！

12月1日，多家新能源车企发布11月销量“成绩单”。其中，北汽蓝谷子公司北汽新能源11月销量超3万辆，同比增长112.71%；蔚来11月交付新车36275辆，同比增长76.3%；零跑汽车11月交付达70327辆，同比增长超75%，持续刷新月销纪录；赛力斯11月新能源汽车销量55203辆，同比增长49.84%，再创历史新高。

另外，比亚迪11月新能源汽车销量48.02万辆；理想汽车11月交付新车33181辆；小米汽车11月交付量超过4万辆。

乘联分会秘书长崔东树发文表示，2025年10月的世界汽车销量达到864万辆，同比增4%，环比增1%。2025年1—10月世界汽车销量7925万辆，同比增长6%。中国汽车的世界份额不断提升，10月中国的世界份额回升到38%的较好水平，较去年提升1个百分点。2024年中国达到世界汽车份额的34.2%；2025年1—10月中国达到世界汽车份额的34.9%，10月份额高于年度份额3个百分点。

有券商指出，四季度为新能源汽车销售旺季，预计2025年国内新能源汽车销量同比有望保持高增，带动电池和材料需求增长。

车企11月销量数据披露

12月1日，北汽蓝谷、赛力斯、蔚来、零跑汽车、理想汽车、比亚迪等多家车企披露了11月份的销量及交付数据。

北汽蓝谷披露，11月份，子公司北汽新能源的产量为31935辆，同比增长180.57%；销量为32328辆，同比增长112.71%；2025年1—11月份，北汽新能源累计产量为17.07万辆，同比增长115.30%；累计销量达17.44万辆，同比增长78.93%。

蔚来11月份交付新车36275辆，同比增长76.3%。其中，蔚来品牌交付新车18393辆；乐道品牌交付新车11794辆；firefly萤火虫品牌交付新车6088辆。截至目前，蔚来公司已累计交付新车94.95万辆。

零跑汽车11月份交付70327辆，同比增长超75%，持续刷新月销纪录，并已连续九个月保持强劲增长态势。此前披露的财报显示，零跑汽车第三季度实现营业收入194.5亿元，较2024年同期增长97.3%，毛利率提升至14.5%，并保持正向经营现金流与自由现金流。

赛力斯发布11月份产销快报。数据显示，赛力斯新能源汽车11月销量55203辆，同比增长49.84%，再创历史新高；今年1—11月累计销量达41.13万辆。

小鹏汽车11月份交付新车36728辆，同比增长19%。2025年1—11月，小鹏汽车累计交付39.19万辆，同比增长156%。

理想汽车11月份交付新车33181辆。截至2025年11月30日，理想汽车历史累计交付量为149.6万辆。公司预计，理想i6的月产能将在明年初提升至2万辆，OTA8.1预计于2025年12月初推送。

小米汽车11月份交付量持续超过4万辆。数据来源于小米汽车数据中心，统计时间为2025年11月1日0点至11月30日24点，以全系整车实际交付为口径。

比亚迪11月份新能源汽车销量48.02万辆；2025年1—11月累计销量418.2万辆，同比增长11.3%。公司2025年11月新能源汽车动力电池及储能电池装机总量约为27.669GWh，2025年累计装机总量约为258.282GWh。

上汽集团披露，11月份整车销量合计46.08万辆。其中，新能源汽车销量20.94万辆，同比增长19.75%。公司2025年1—11月份累计实现整车销量410.81万辆，同比增长16.38%。

吉利汽车11月份的汽车总销量为31.04万辆，较去年同期增长约24%；其中，极氪品牌11月实现汽车销售量28843辆，同比增长7%。

长城汽车11月份汽车销量为13.32万辆，同比增长4.57%；11月新能源汽车销量为40113辆。2025年1—11月，长城汽车累计销量为119.965万辆，同比增长9.26%。

行业利好消息不断

近日，财政部、工业和信息化部联合发布《新能源汽车政府采购需求标准（征求意见稿）》（以下简称《意见》）。《意见》要求，采购人应当加强公务用车政府采购需求管理，结合实际使用需要，带头使用新能源汽车。

《意见》同时明确采购的新能源汽车种类，包括纯电动汽车、插电式混合动力（含增程式）汽车、燃料电池（氢能）汽车。这意味着，燃料电池汽车被纳入政府采购目录。

中信建投指出，新能源汽车政府采购政策支持力度持续加码，从2024年12月要求年度公务用车采购总量中新能源汽车占比原则上不低于30%，到2025年3月将氢燃料电池公交车纳入新能源城市公交车更新补贴范围，每辆更新车辆平均补贴8万元，再到本次《意见》，新能源汽车和燃料电池行业迎来持续政策利好。

上述券商指出，在国家层面政策规范与补贴引导下，地方政府及相关国企也频繁推出燃料电池汽车大额采购项目。当前，燃料电池行业尚处于商业化的初期阶段，市场的产销规模总体偏小。政府直接采购，不仅是燃料电池汽车行业的重要政策助力，也带来订单增长、技术升级等多方面的正向推动。

另外，中国汽车工业协会近日发布的数据显示，10月份，我国新能源汽车月销量171.5万辆，同比增长20%，单月销量在汽车新车月度总销量中的占比达到51.6%，首次超过50%。这意味着，在我国，新能源汽车对传统燃油汽车的替代迈入新阶段。

湘财证券指出，渗透率跨越50%的同时，新能源汽车销量增速仍保持20%以上，显示行业已由补贴驱动过渡到市场驱动。原材料价格回落、电池成本下降使整车价格持续下探，叠加油价高企、充电基础设施三年行动计划加快落地，使用端经济性凸显。车企自研电池、操作系统和域控制器，形成垂直整合优势，进一步摊薄成本并缩短迭代周期，为销量持续扩张提供内生动力。

投资建议方面，湘财证券指出，随着智能化技术的加速落地，部分车企凭借领先的智能驾驶与智能座舱技术，正处于新品周期与技术周期的共振阶段，有望推动销量持续增长。同时，政策对汽车消费的持续支持，以及新能源汽车渗透率的不断提升，为整车企业提供了广阔的市场空间。

在零部件领域，智能化零部件如智能座舱、HUD、线控制动等的渗透率正快速提升，相关企业有望充分受益。此外，新能源汽车的快速发展也带动了动力电池、电驱动系统等零部件的需求增长。同时，具备全球竞争力的零部件企业，有望在国产替代和全球化进程中实现份额提升。总体而言，汽车及零部件行业在智能化、电动化和全球趋势化的背景下投资机会显著，上述券商建议关注相关领域的优质企业。

来源：证券时报网 作者：陈铭