8月18日，正是“湾区号”深圳中欧班列开行3周年。据统计，3年来，该班列累计开行524趟次，货运量4.9万标箱，货值超16亿美元，成为深圳联通“一带一路”沿线国家重要的贸易通道。

首发班列

3年前，随着一声汽笛响彻平湖南国家物流枢纽，“湾区号”首发列车缓缓驶出，开往万里之外的德国杜伊斯堡。3年来，“湾区号”深圳中欧班列依托深圳产业、区位以及城市交通一体化体系等优势，打造内联外通、安全高效的国际物流通道。该班列从最初每周开行1列到如今每周常态化开行3列，线路由1条增加到18条，运输网络覆盖俄罗斯、德国、波兰、白俄罗斯等多个国家。

“湾区号”深圳中欧班列网络不断丰富，运输量不断增长。2021年，该班列与深圳港丰富的航运物流网络贯通联动，形成国际海铁联运格局；同时在前海蛇口自贸片区跨境电商基础上，叠加龙岗跨境电商，为深圳东部跨境电商货物打通一条新的国际物流通道。去年，“湾区号”深圳中欧班列抢抓RCEP发展机遇，开通华南地区首列“中老泰”冷链往返班列，打通大湾区与东盟国际新通道。

今年，“湾区号”深圳中欧班列推进精品班列，为高端电子产品、电商货物等高货值货物提供更高效、更稳定的班列运输服务，相比“湾区号”常规中欧班列平均时效缩短41% ，同时推出拼箱产品、电商班列产品等业务，进一步激发湾区经济活力，推动更多“湾区智造”走向世界。

目前，一列列驰骋在欧亚大陆的“湾区号”快车，构建起一条安全、稳定、畅通、高效的国际物流通道，为企业开拓国际市场增添物流运输新选择，并保障国际产业链供应链稳定畅通，成为中国与“一带一路”沿线国家互联互通互惠的重要渠道。目前，选择货物搭乘“湾区号”深圳中欧班列出口的企业逾4000余家，包括比亚迪、稳健医疗、万和电器等龙头企业。其中，深圳本地企业1208家，约占 24.7%；深圳之外大湾区约占44.4%，其他地区企业约占 30.9%。

深国际有关负责人表示，将在政府部门的支持下，继续与中外运一起，发挥深圳独有的港口集群优势，积极发展海铁联运，整合资源、深挖市场，全面提升“湾区号”中欧班列稳定畅通综合保障能力，助力深圳打造国家商贸服务型物流枢纽城市。

（图片由受访单位提供）

（原标题《“湾区号”深圳中欧班列开行3周年 累计524趟次货运量4.9万标箱，深圳1208家企业搭乘》）

见习编辑 刘兰若 审读 吴剑林 二审 范锦桦 三审 刘琨亚