深圳一周 | 不惧风雨，大湾区融通向前

2022年8月29日至9月4日。

这一周，疫情再度袭扰深圳。

以更快制更快，以更强刚更强。面对更为狡猾凶悍的“新对手”——奥密克戎BA.5变异株，深圳再次激发上下同欲、同舟共济的力量，坚定扛起责任，调动一切资源、动员一切力量、采取一切措施，以更精准和精细化的措施，全力以赴防输入、防扩散、防反弹、防外溢，力求尽快实现社会面动态清零，牢牢守住不出现疫情规模性反弹的底线。

在我们永远可以相信的“深圳速度”背后，此时此刻更需要深圳人上下同心，再次为这座城市共同筑起一道强有力的防护墙。

“人人做好自己，深圳一定可以。”这句话引发无数人共鸣的，不仅仅是一种上下齐心的精神，更是一种淡定务实的态度。疫情不会阻碍深圳人做好自己的事，也不会扰乱深圳稳健发展的节奏，做好疫情防控和经济发展的“双统筹”，“精准防、稳增长、惠民生”，是这座城市不变的坚守。

本周还有一条主线，就是尽管国际国内疫情延宕反复，大湾区共融共通的脚步从未停歇，而深圳元素在湾区融通之路上更为闪耀。

最直观的就是城市间硬联通的加快推进。

进入8月，深中通道海底沉管隧道正进入完工冲刺阶段，这一连接珠江口东西两岸的重要通道正全力建设，将于2024年建成；穗莞深机场至前海段项目本周也迎来新进展：左线盾构机“深湾二号”成功穿越深中通道人工岛，标志着穗莞深项目双线盾构成功完成下穿重大风险源。作为穗莞深城际铁路重要的一环，穗莞深城际机场至前海段也计划于 2024 年底建成开通，届时城际动车将直达前海和宝安中心，对完善粤港澳大湾区城际网络，实现区域经济一体化发展，具有重要意义。

随着硬联通加速推进，大湾区各城市加快一体化发展的“软联通”更令人期待——

广东近期作出一系列重大布局：部署中山建设“广东省珠江口东西两岸融合互动发展改革创新实验区”，公布省委省政府《关于支持佛山新时代加快高质量发展建设制造业创新高地的意见》《关于支持东莞新时代加快高质量发展打造科创制造强市的意见》。

这一系列部署的一个共同目的，就是推动“一核一带一区”区域发展格局积厚成势，实现更高水平更高质量的区域协调发展，要把珠三角核心区打造成更具辐射力的改革发展主引擎。

这三座城市被赋予新使命的同时，深圳作为广东经济的发动机和大湾区重要引擎，也更凸显出重要的辐射带动作用。不仅两个《意见》中都明确提出了与深圳的协同联动，中山建设“广东省珠江口东西两岸融合互动发展改革创新实验区”更是需要深中两市同向发力。

深港合作热度也居高不下。香港特区行政长官李家超9月1日与广东省、广州市、深圳市领导举行线上会议讨论合作事宜，尽管出于疫情防控考虑，会议形式从线下改为线上，但会议取得的成果丰硕。

在深港合作方面，李家超表示双方梳理现有合作基础后重整架构，成立19个专班，涵盖科技创新、金融、商贸、青年就业创业、前海等领域。港方会由司局长带领专班，尽快与深圳对接并开展工作。北部都会区专班会专门商议北部都会区的推进、沟通和协调事宜，以期加强香港与内地的合作和交流，发挥协同效应。

当天李家超表示，香港特区政府支持和配合前海继续发挥先行先试功能，推出更多政策突破，促进港深两地基建、制度等软硬件的联通，把握前海现代服务业枢纽带所带来的机遇。在推进金融开放创新方面，李家超“预告”香港特区政府和深圳前海管理局短期内会联合发布18项新措施，便利香港创投和私募基金跨境业务发展，鼓励基金善用前海平台抓紧粤港澳大湾区发展的庞大机遇。

就在第二天，9月2日，“18条”就来了。前海深港现代服务业合作区管理局和香港特别行政区政府财经事务及库务局联合发布《关于支持前海深港风投创投联动发展的十八条措施》，将有力服务深港科技创新合作，助力大湾区国际科创中心建设。双方建立常态化交流合作机制，推进深港金融领域规则衔接、机制对接，推动更大范围、更宽领域、更深层次深港金融市场互联互通，服务实体经济高质量发展。

不止前海，还有河套。此前，在深圳经济特区建立42周年当天，河套合作区规划建设领域的重大创新——“双总师”制度刚刚落地，聘用深圳市城市规划设计研究院院长司马晓为总规划师、香港知名建筑师严迅奇为总建筑师，形成了“深圳+香港”“规划+建筑”双城视角高端智库，将开启河套合作区高质量发展新篇章。

深圳各区也都在积极作为助力大湾区融通——

宝安区近期发布精准对接粤港澳大湾区建设和打造黄金内湾战略的空间规划蓝图，公布了机场东商务总部区、九围国际总部区、燕罗国际智能制造生态城、石岩科创城、深港先进制造业合作区、深圳西部城市中心等片区规划，拉开了宝安立足湾区的空间战略架构。