“要调整优化‘僵尸车’处理办法，加快推进销毁现扣车场‘僵尸车’的工作进度。”来自平湖街道的区人大代表张志华认为，在日益增长的停车需求下，停车位变成了宝贵资源，而“僵尸车”的存在，严重占用了公共资源，龙岗要加快解决“僵尸车”销存问题，从而进一步优化道路交通环境，改善城区环境，消除道路安全隐患。

张志华介绍，目前全市范围内存在着不少"僵尸车"，大量被废弃的车辆长期占道造成阻塞交通，这些车辆破损严重又找不到车主，成了无主废弃物，不但影响市容又存在交通安全、消防隐患。“由于疑是未达到报废标准，仍属于公民合法财产，受到法律保护，而未能及时清理，导致除了少部分达到报废条件、违法占用道路的‘僵尸车’可以由交管部门收缴并强行报废处理外，大部份的‘僵尸车’都由于缺乏法律依据，难以处理，耗费社会资源，引起市民不满，影响深圳文明品质。”

张志华表示，根据市、区《龙岗区道路交通综合治理工作方案》关于“禁摩限电”行动的工作部署及深圳市创文工作要求，平湖街道积极开展“禁摩限电”执法及清理违停行动，保持着高压严管态势，查扣了大量的车辆，各公安派出所、交警部门的扣车场积存量已达饱和，同时，位于清平高速华南城出口与富安大道交汇处的平湖＂僵尸车＂场早已饱和，217辆＂僵尸车＂已待有关部门销毁近2年之期,一直未有清存进展，现该街道辖区尚有多处市政道路上大约800辆“僵尸车”待处理，临时存放地方欠缺和加快销存量皆是目前亟待解决的问题。

对此，张志华建言，要用足用好经济特区立法权，出台废置机动车处理相关政策，通过立法推动＂僵尸车＂和废置机动车的清理、销存工作开展，推出解决济留散落各地段的废置机动车处理办法，为处理＂僵尸车＂提供法律依据。同时，要调整优化＂僵尸车＂处理办法，加快推进销毁现扣车场＂僵尸车＂的工作进度，并再提供一块国有储备土地作为新扣车场，保障交警、各公安派出所查扣的机动、电动车的存放所需。

编辑 程思玮