重大工程的背后往往是一系列的技术攻关、一个个“拦路虎”。但即使再苦再难，也挡不住这位“大国工匠”一颗攻克技术难关的心。

天津地铁、无锡地铁、乌鲁木齐地铁、深圳地铁、深中通道项目……这一件件重大工程顺利落成的背后，有王申宇奋斗过的痕迹。

38岁的王申宇现任中铁隧道集团三处有限公司深圳市前海-南山排水深隧系统工程土建I标项目常务副经理。多年来，他凭借丰富的地铁工程、盾构工程施工经验以及较强的现场管理和解决技术难题的能力，获得了11项国家发明、实用新型专利，并在2019年获得深圳市五一劳动奖章。

工作中的王申宇（左）。

敢于创新 闯关夺隘开新局

在技术攻关方面，王申宇苦下功夫。在学习国内外类似工程经验的基础上，又结合不同项目的地质、环境特点，敢于创新，取得了一系列成果。他组织实施的关于盾构穿越上软下硬地层施工的施工课题，提高了施工效率，保证了施工的顺利进行；成功组织实施地铁工程的桩基托换施工课题，有效解决了桩基托换施工难题；参加了中铁隧道局组织的“一种盾构到达二次接收施工方法”课题研究，将盾构达到阶段的各道工序整合在一起，充分利用二次接收方法的科学性及可靠性能，能够在接收盾构过程中及时分析和发现渗水部位及原因，采取针对性置换注浆，确保盾构的安全接收。

在工程建设管理方面，王申宇负责国内首条多功能深层排水隧道工程——前海深隧项目工程建设期间，他抓住大湾区、先行示范区建设机遇，主动适应前海蛇口自贸片区管理标准，引领了前海区域及国内水务工程项目建设水平。

面对新冠肺炎疫情，王申宇带领全体员工积极投入疫情防控各项工作，在前海片区和深圳市水务系统工程中率先复工。

作为项目主要负责人，面对复杂的项目管理工作，他深入管理层、技术层、作业层，与骨干人员一对一深入沟通交流，激发了项目全体参建人员的干事创业热情。

立足岗位 不忘初心显担当

王申宇常带领项目骨干主动查找难题，实施“走出去”战略，以问题为导向，促进管理团队深度融合交流，实现团队综合能力提升，项目工序转换、节点目标完成赢得了业主和外界的高度认可。2020年，他先后实现了三个预处理站围护结构完工、主隧“前海先锋号”盾构的顺利实发，初雨转输专管、桂庙渠、郑宝坑渠浅层进水竖井相继进场施工，项目开工以来各项节点目标均顺利完成。

专注做好每一件事，是王申宇对轨道交通行业始终如一的热爱与执着，也是他迎难而上挑战自我的坚持与勇气。工作中，他大力推广新技术、新材料、新工艺、新设备，带领技术团队自主创新研制的一种防偏旋挖钻头及旋挖钻机、统一制作定型化新型泥浆泵支架等被深圳市水务监督站作为创新亮点在全系统在建工地全面推广。

目前，他正带领着前海深隧项目团队顺利推进工程建设，他决心用好国内首条深层排水系统工程这个平台，在环保工程、水务工程、地下工程领域取得更多成果。

(原标题《2021年广东省五一劳动奖章获得者王申宇：重大工程项目“伏虎”人》） 

编辑 许舜钿 审读 吴剑林 审核 李林夕