近日
“南极游从20万跌至5万元”
话题冲上热搜
引发关注
社交平台上“5万元游南极”的帖子
持续升温
与前几年十几万、二十万的报价
形成鲜明反差
曾因“天价”让多数人望而却步的南极旅游
价格真的暴跌了吗?
船票价格区间拉大
最高差价接近一倍
据一名航路邮轮平台工作人员介绍,南极船票价格区间被拉大,价格从5万到50万都有,具体取决于出行时间、航线、船只型号和舱位等级。
邮轮平台工作人员介绍南极游相关情况
记者还发现,中国国家地理推出的南极半岛考察活动,2025年同一航线、同一船型的报价较2024年便宜约2.5万元。此外,部分平台的“尾单”产品也比正价普遍低2万元至3万元。
“今年所有船司价格都有所下调。”该工作人员坦言,不过她同时提醒,“27年度的船期价格已经上调了。”
南极游亲历者发声
“今年南极确实没以前贵了。”网友“环球路上的加高生”今年2月完成了为期11天10晚的南极之旅,全程花费约5万元左右。10月20日,他向记者详细介绍了这趟高性价比行程的“省钱攻略”。
首先是选对船型。“我坐的是探险船,价格更低、载客量更少,每天可以巡游和登陆6小时,相较豪华邮轮更具性价比。”他解释说,探险船虽然设施相对简单,但对于真正想深度体验南极的游客来说,能有更多时间登陆和巡游才是关键。
南极。图据受访者
其次是巧妙安排行程。他从北京出发,经亚的斯亚贝巴、布宜诺斯艾利斯中转抵达阿根廷乌斯怀亚后登船。“建议在长途航班中转时留宿一晚,分段购票可以缓解超过30小时飞行带来的疲劳。”在签证方面,持美国签证即可免签入境阿根廷或智利,省去了额外的签证费用和办理时间。
今年2月,网友打卡南极。图据受访者
最让人意外的是他对南极气候的描述:“南极并不像大众印象中那样严酷,还不如天津的冬天冷。”他表示,基础防水衣裤和手套即可满足需求,登陆靴由船方免费提供,无需额外购买昂贵的极地装备,这打破了许多人对南极“极寒”的刻板印象。
另有旅游从业者透露,具备一定英语能力的游客若直接向境外船公司订票,或在当地参团,价格还能再降约3万元。“这类客人不需要中文旅行社的全套服务,少去中间环节,相当于买‘裸票’。”一位匿名旅行社负责人说。
南极旅行价格真的降了吗?
业内人士回应
与此同时,南极旅游业内部也在发生变化。
10月21日,某旅游平台相关负责人表示,中国游客对南极旅游的热情正在持续升温。在24-25南极季,中国赴南极游客人数首次突破一万,达到11705人次,超越澳大利亚,成为仅次于美国的南极旅游第二大客源国。
由于极地旅行客单价高,利润空间相对其他目的地更大,越来越多旅行社从中国母港直接参与极地包船业务,部分商学院组织也通过包船或切舱方式进入市场。该负责人透露:“平台上新增的有成交记录的南极旅游供应商增长了30%以上。”
以往,南极旅游市场流行“Last-Minute offers”,即所谓的“尾单”。目前,各大船公司正加强销售节奏管理,更早推出早鸟优惠,以促进市场健康发展。不过,部分船公司因销售压力,市场上仍可见一些尾单产品。
据平台从业者反馈,随着船公司和地接定价整体上浮,今年(25-26南极季)的尾单价格已不如往年低廉。往年常见5万多元的船票,今年即便有活动,起步价也多在6万元以上,5万多元的船票数量大幅减少。预计未来市场价格将逐步回归常态。
对此,
也有部分网友心动
也有网友质疑降价
编辑 高原 审读 张蕾 二审 周梦璇 三审 高灵灵