新能源汽车也有移动“充电宝”了

深圳特区报&读特记者 邹媛
07:43

深圳特区报

深圳市委机关报,改革开放的窗口

摘要

提供灵活便捷、安全智能、无忧无感的充电服务体验

能够自动驾驶的充电狗,实现“一键下单,超充速达”;在工业厂区和物流园区,“桩找车”实现削峰填谷、降低电费;构网型储能、绿电直连等核心技术集成,让超充站用上“便宜电”……在今年的高交会上,品胜、宁德时代等龙头企业携全液冷超充、兆瓦级储能、光储一体化等颠覆性技术集中亮相,从固定站点能效升级到移动补能场景覆盖,全链条技术突破勾勒出新能源产业高质量发展的清晰脉络。

绿电直连 超充站用上“便宜电”

如果说超充技术解决了“补能快”的痛点,储能创新则破解了“供能稳”的难题。此次高交会上,品胜首发的“PISEN VAULT光储兆瓦超充站”,以“绿电直供+智能储能”双核心设计,重新定义超充站运营模式。这款集成化新品并非单一设备,而是一套涵盖光伏接入、储能调峰、智能充电的全场景解决方案。

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随着新能源汽车保有量快速增长,充电基础设施建设正从“重数量”向“重质量”转型。国家能源局数据显示,截至今年9月底,我国电动汽车充电基础设施总数达到1806.3万个,同比增长54.5%。在规模扩张的同时,运营成本高企与电网负荷压力成为行业亟待解决的核心难题。

“构网型储能能主动维持电压频率,避免大功率充电冲击电网,而绿电直连可灵活整合分散光伏资源。”品胜技术负责人介绍,通过构网型储能、绿电直连、虚拟增容三大核心技术,使深圳龙岗示范站综合用电成本降至0.46元/度,较传统充电站降低30%。该方案构建的“服务费+电价差+需求侧响应”三重收益模式,推动充电站从单一服务向综合能源服务商转型。

值得关注的是,该方案支持V2G功能,通过构网型储能系统构建“电能缓冲池”。车辆返送电力经储能协调后再送入电网,既避免直接冲击又实现统一调度,为未来智能电网建设提供接口支撑。

桩随车走 移动充电有“神器”

在传统固定充电桩模式下,用户充电常常面临“车找桩难、挪车更难”的问题。记者注意到,此次高交会上,移动储能正在成为市场的新趋势。时代聚能给出的解法,是将“储能电池+动力底盘+智能控制”融为一体,打造一辆可调度、可感知、可自驾的智能小车,提供随叫随到的充电与供电服务。

时代聚能通过“储能+移动+智能”深度融合打造的L4级移动储能充电车,在三大维度实现关键突破,安全上搭载半固态电池,热稳定性提升30%以上,-30℃至60℃环境均可稳定运行;能耗损失减半,适配家用轿车到物流货车等多车型,单台日充放电2.5—4次;灵活性上实现储能电池与移动底盘二合一,无需固定电网,可在高速服务区随车流调度、老旧小区上门补能,真正做到“哪里需要,能源就到哪里”。

宁德时代旗下的CharGo充电狗,集高效储能、快速补能、电池检测于一体,搭载宁德时代高品质电池,结合AI智能云服务,提供灵活便捷、安全智能、无忧无感的充电服务体验。“充电狗”能提供详细的车辆电池检测和减碳量报告,通过对电池状态的精准把控,在有效延长电池的使用寿命的同时,保障行车安全。

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从“补能革命”到“储能革新”,从工业级方案到消费级产品,高交会上的能源技术创新,不仅彰显了深圳在新能源领域的全球引领地位,更预示着一个更具韧性、低碳的能源新时代正在到来。

(图源:高交会)

编辑 吴诗敏 审读 秦天 二审 桂桐 三审 詹婉容

(作者:深圳特区报&读特记者 邹媛)
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