深圳港前十月外贸集装箱吞吐量达2747万标箱，同比增长6.4%

深蓝色龙门吊缓缓抬升，一批批装满扫地机器人的集装箱被精准装载上船，随后将启程奔赴荷兰鹿特丹港，深圳港一片繁忙。11月14日，据深圳海关统计，今年1-10月，深圳港外贸集装箱吞吐量达2747万标箱，同比增长6.4%，集装箱吞吐量和全球辐射能力均稳居大湾区港口首位。

关员对保税燃油加注作业开展现场监管。李砚伟 摄

据了解，深圳海关以“智能分流、顺势查验、嵌入监管”理念实现海运口岸陆路式快速通关，通过新一代安全智能锁叠加智能卡口，实现集装箱自动核放、24小时快速流转，常态化应用“直装直提”业务模式，使货轮平均靠泊时间大幅压缩，也进一步提升海港堆场利用率。

针对重点货物出口，深圳海关提供精准监管服务。日前，深圳大铲湾码头的机械臂有序作业，总重近1万吨的比亚迪锂离子储能柜在此集港，顺利装乘“STAR JAPAN”巨轮发往智利，这批总价值约4亿元的锂电池储能系统将用于“全球最大的储能项目”——智利阿塔卡马绿洲项目建设。

日前，深圳中石油国际液化天然气加注有限公司在蛇口集装箱码头，完成“新奥普陀号”加注船对“达飞诚实轮”的保税LNG加注业务，这是深圳西部港区首票保税LNG加注业务；而在10月15日，大铲湾港口首次实现保税LNG加注，标志着深圳港LNG加注业务实现东、西部区域全覆盖，保税清洁能源加注能力迈上新台阶。

对此，深圳海关优化保税LNG出仓、供船监管、船供报关流程，明确靠泊和加注时间节点，依托船舶轨迹跟踪、视频监控等技术保障“船对船”加注安全。

深圳中石油国际液化天然气加注有限公司相关负责人左金鑫表示，海关船到即登临，通过远程监管保障作业在凌晨安全完成。此次业务落地，为西部港区国际航运绿色燃料转型提供有力支撑。

编辑 王雯 审读 吴剑林 二审 党毅浩 三审 叶志卫