4月15日记者从深圳海事局获悉,2025年第一季度,深圳盐田港完成集装箱吞吐量370.8万标箱,同比增长22.4%;货物吞吐量2235.2万吨,同比增长23.5%,实现首季“开门红”。
据悉,作为全球大型的单体集装箱码头以及粤港澳大湾区国际航运枢纽港,盐田港立足深圳,服务华南,面向全球,承担着广东省超1/3的外贸进出口、全国对美出口1/4货量,为粤港澳大湾区、深圳先行示范区的经济发展发挥了非常重要的作用。
记者了解到,近年来,深圳海事部门持续打好“组合拳”,通过系列创新举措推动盐田港集装箱吞吐量不断攀升。一方面,不断深化港区船舶通航效率。支持盐田港构建17个内陆港、32条海铁联运线路、14个大湾区组合港形成的盐田港口多式联运模式。有效运行深圳大鹏湾水域推荐航线,进出盐田港船舶平均待泊时间下降41.7%。另一方面,持续优化海事政务服务。研究梳理海事业务便利化办理流程,运用“科技+”手段,大力推进“不见面”行政审批,实现高频海事业务“一站办结、立等可取”。推出国内首个集装箱船舶定期进出口岸“周票制”,节省人力和时间成本近80%。此外,积极推进清洁能源动力船舶的示范应用,成功保障深圳国际航行船舶生物燃料首船加注,引导航运绿色低碳转型发展,助力深圳打造更高水平国际航运枢纽。
另外盐田港自身积极提高港口集疏运能力,努力开通海铁联运和水水中转等多式联运方式,不断拓展港口货运腹地,有效地支撑了港口开年高质量发展。
编辑 刘彦 审读 吴剑林 二审 桂桐 三审 陈晨