深圳湾超级总部基地C塔6000吨连廊高空 “牵手”，毫米级精度创国内施工标杆

10月24日，深圳湾超级总部基地C塔（以下简称 “C 塔”）建设迎来里程碑时刻 ——6000吨钢结构连廊在119.15米高空精准完成提升合龙，东、西双塔自此连为一体。这座凌空飞架的连廊，如一对恋人优雅牵手，在深圳湾畔勾勒出 “双人起舞” 的灵动姿态，为这座城市的天际线再添标志性景观。

记者在现场了解到，此次合龙的连廊凭借 “四超一特别” 的特性，成为国内罕见的超大型高空施工难题。首先是其体量超重，整体重量接近6000吨；跨度超长，最大跨度近80米且呈弧形结构；提升高度超120米；对接精度更是达到毫米级；结构上更特殊，提升部分除连廊本体外，还包含33米高的下挂结构。

面对这一系列挑战，中建钢构团队创新采用 “地面拼装 + 大型液压同步提升” 施工方案，分三步实现安全高效施工。第一步 “拼拼图”，在地面完成高精度组装。连廊拼装需用到1.2万余根大小不等、结构各异的构件，每一根都需与设计图完全吻合。项目团队启用全国首条建筑钢结构智能生产线，通过流水式装配与焊接，将整体生产周期缩短30%，制造精度控制在毫米级。同时，团队建立三维模型预演施工全流程，针对性强化薄弱部位，并结合 “数字化预拼装+工厂实体预拼装” 技术，精准把控所有构件的站位与组合信息，最终将拼装整体误差控制在10毫米内，为高空合龙奠定坚实基础。

第二步 “坐电梯”，让连廊在高空平稳攀升。为确保6000吨 “巨无霸” 在近120米高空精准移动，项目团队布设82个应变传感器，搭配3D扫描仪、应力应变监测仪、风速仪、智能激光测距仪等智能设备，实时监测施工数据，确保8个吊点始终保持毫米级同步。40台液压提升器组成 “智能电梯”，以100毫米/分钟的平稳速度，将连廊逐步提升至预定高度，全程安全可控。

第三步 “玩接龙”，巧妙解决下挂结构难题。C塔连廊下方的33米下挂结构形如倒直角三角形，无法在地面直接拼装。

钢结构工程技术总工洪兆林在接受记者采访时表示，团队将下挂结构拆分为头、腹、尾三段，采用 “提升一段、拼装一段、再提升一段” 的 “接龙” 模式，通过三次 “接力” 完成下挂结构与连廊的组合，最后再将合体后的整体一次性提升至目标高度，在保障安全的同时大幅提升施工效率。

6000 吨钢结构连廊在119.15米高空精准完成提升合龙，这无疑是C塔建设的历史性时刻。作为深圳市首批智能建造试点项目，C塔由深圳湾区城市建设发展有限公司开发建设，中建五局总承包，中建钢构负责钢结构深化设计、制造和安装，建筑最高高度达400米，建成后将成为全国连廊双子塔第一高楼。未来，这里不仅是片区TOD地标、大湾区标杆示范项目，更将成为服务企业总部与国际组织的世界级平台。当人们漫步于高空连廊，既能远眺城市天际线的壮阔，也能俯瞰深圳湾的蔚蓝海景，这座 “未来之塔” 正以全新姿态，点亮深圳的城市未来。

晶报记者 李果 通讯员 黄李新 洪兆林 图片由受访者提供