广惠城际北延段开通 惠州城轨与高铁正式对接

9月29日，连接小金口站与惠州北站的广惠城际北延段正式开通，它的建成通车，标志着惠州首次实现城际铁路与国家干线高铁的顺利对接，有效推动“轨道上的大湾区”从蓝图走向现实。由此，惠州轻轨可达东莞西、番禺、飞霞、佛山西、琶洲、清城、肇庆等地。

广惠城际北延段作为省、市“十四五”重点交通项目，全长6.36公里，连接既有小金口站与赣深高铁惠州北站。其中地下段长5.05公里，设计速度地上段200公里/小时、地下段160公里/小时。线路自既有广惠城际小金口站北端引出，沿惠州大道向北走行，以隧道形式下穿京九铁路，经麒麟山森林公园、下穿小金河、上跨倚山路，并行赣深高铁引入惠州北站。

广惠城际北延段开通后，日常从惠州北站出发的城际列车将达到28车次，线路到达站点可达东莞西、番禺、飞霞、佛山西、琶洲、清城、肇庆。日常到达惠州北站城际列车将达到33车次（其中大站停11车次，特快2车次），线路始发站点来自常平东、鼎湖东、番禺、飞霞、佛山西、广州莲花山、花都、琶洲、清城、肇庆。

民众可乘坐城际铁路往返于东莞、广州、佛山、清远等目标城市。同时广惠城际北延段的开通也打通了惠州市民出行“最后一公里”障碍，极大方便市民乘坐城际铁路换乘高铁，市民在惠州北城际场站台通过便捷换乘指引约10分钟左右便可进入高铁候车区，乘坐赣深高铁前往沿线城市。

项目开通后，将进一步提升惠州北站综合枢纽功能，实现与广州、东莞、佛山等核心城市轨道交通的快速直通，让“一小时生活圈”更加可感可及。同时，通过“零距离换乘”“公交化运营”等创新服务，民众出行效率将显著提升，城区通勤时间大幅压缩，切实增强人民群众的获得感、幸福感。

这条城际动脉的开通，将极大优化惠州的综合交通网络格局，进一步促进深莞惠资源要素高效流动，带动沿线产业集聚与城市功能提升，为惠州打造电子信息、人工智能等产业集群拓展新空间，为经济高质量发展注入新动能。

作为惠州首条自主投资建设的城际铁路，项目顺利开通运营，让惠州在城际铁路建设方面实现了从零到一的突破。该线路在建设过程中面临下穿小金河、京九铁路、岩溶区等不良地质，与小金口站接轨、惠州北站并站及下穿京九铁路涉铁施工涉及部门多、周期长，跨营业线钢轨运输及多单位交叉作业等众多施工难题。惠州市坚持目标导向、问题导向、结果导向，认真对照问题清单，上下一心、协同作战，突破技术瓶颈、克服复杂挑战、深化贯通协调，顺利完成了项目建设。这是惠州深入贯彻落实习近平总书记关于建设交通强国重要论述的具体行动，也是惠州深度融入粤港澳大湾区建设、服务全省发展大局的重要成果。

（受访方供图）

编辑 秦天 审读 刘彦 二审 李璐 三审 汤山文