11月27日晚上，乌克兰国家工程院主席团会议宣布了2021年度当选院士名单，来自深圳民营企业的桥梁专家李勇当选为乌克兰国家工程院外籍院士，这也是深圳首位来自民营企业的院士。

据了解，乌克兰工程院是乌克兰最高学术机构之一，拥有160多名院士和学者，以及外籍院士53人。

李勇是民营国家高新技术企业深圳市桥博设计研究院创始人兼CEO。他同时拥有多个头衔：国家百千万人才、国家级突出贡献中青年专家，享受国务院政府特殊津贴专家。他曾获广东省专利金奖、南粤突出贡献与创新奖，获授中国钢结构大师、南粤百杰、深圳十大杰出青年等多个荣誉称号。

从事桥梁工程设计理论与应用工作30余年，李勇在组合桥梁领域的设计理论、技术发明与工程应用方面，做出了多项创造性贡献。多年来获国家科技进步一等奖1项、二等奖1项，省部级科学技术奖特等一等奖5项、二等奖4项，中国专利优秀奖8项、广东专利金奖1项，国际最佳设计奖1项，广东省优秀工程设计一等奖2项，世界纪录2项，省部级工法2项。

多年来，李勇主持交通部、建设部重点科技计划、澳大利亚国际合作项目等20余项。其中不少具开创性的成果：

世界最长PC连续梁钱塘江二桥合拢技术

1990年李勇担任国家重点工程杭州钱塘江二桥设计代表，协助陈新院士主持大桥指挥部设计技术工作。他首次提出了长联大跨PC连续梁“先T后π、单π双π、多π合拢”精确合拢技术方法，解决了长联大跨PC连续梁精确合拢的无次内力、成桥线型等世界性关键技术难题，打破了英国1986年创造的Ovell桥1286米的世界第一连续梁桥记录。1992年，李勇代表大桥设计院出席铁道部华东铁路建设表彰大会受到表彰， “在强涌潮河段修建长联大跨的钱塘江第二大桥技术”获1995年国家科技进步一等奖（主要完成人）、首届中国土木工程詹天佑大奖。

深圳彩虹大桥首座全组合结构体系桥梁

李勇主持重点工程深圳彩虹北站大桥工程设计与研究。首次提出了大跨度全组合结构体系桥梁新技术，解决了城市桥梁跨越29条铁路轨道的设计与施工关键技术难题。中国工程院方秦汉、赵国藩、陈肇元、郑皆连、沈世钊5位院士等主持鉴定认为，深圳彩虹大桥为世界首座钢-混凝土全组合结构大跨度桥梁，是桥梁结构体系的新发展，其组合桥面结构设计具有独创性，达到了国际先进水平。2001 年获广东省科技进步二等奖（排名第1），2001 年广东省优秀工程设计一等奖（排名第1），“钢-混凝土组合结构关键技术的研究及应用”获2004 年国家科技进步二等奖。

深港西部通道跨海大桥生态建造技术

2002年，李勇担任深圳市深港西部通道筹建办公室常务副总工程师，技术主持国家重大工程项目深港西部通道工程，主持交通部重大科技计划项目《跨海大桥施工对海湾生态环境的影响研究》，创新性提出了跨海大桥生态环境零影响建造方法，建立了深港西部通道跨海大桥生态建造数学模型，《深港西部通道跨海大桥生态建造方法》解决了跨海大桥与城市连接线生态建造关键技术难题。社会经济效益与环境效益显著，对港珠澳大桥、深中通道等跨海大桥工程具有重要应用价值。中国工程院孙钧院士主持鉴定认为，研究成果具有显著的创新性，整体达到国际先进水平，大型跨境工程建设管理方面居国际领先地位。2012年获广东省科技进步特等奖、湖北省技术发明一等奖。

李勇和他的团队长期与中南大学、华中科技大学、清华大学、悉尼大学等技术合作，组建了行业门户网站“世界桥梁网”，拥有亚洲最大的桥梁大数据库，设立国家博士后科研工作站，广东省政府颁发新型研发机构，培养了哈尔滨工业大学、同济大学、华南理工大学、美国加州大学、香港大学等名校博士后10名。

“非常的惊喜！同时我也为中国专家、深圳民营企业专家得到肯定感到荣幸！”李勇获奖后说。他表示，多年来深耕于桥梁领域，他致力于组合桥梁领域的设计理论、技术发明与工程应用，取得了一些成绩。但成绩属于过去，今后，他将继续钻研，不断创新：“正如华罗庚院士说的，科学上没有平坦的大道，真理长河中有无数礁石和险滩，只有不畏攀登的采药者，只有不怕巨浪的弄潮儿，才能登上高峰采得仙草，深入水底觅得骊珠。”李勇说。

（原标题《深圳出了首位民企院士  桥梁专家李勇当选乌克兰国家工程院外籍院士》）