搭载与法拉利同源的电磁悬架，凯迪拉克发布新CT6丨车界

过弯不侧倾、飞坡不抛跳、加速不抬头、急刹不点头……10月22日，上汽通用旗下凯迪拉克发布新一代磁浮底盘。以与法拉利SF90同源的第四代MRC电磁悬架为核心，这一底盘实现了“贴地飞行”的驾驶质感。在发布会上，搭载该底盘的全尺寸旗舰轿车凯迪拉克新CT6也同步上市。

凯迪拉克新CT6

凯迪拉克为新一代磁浮底盘加了一个形容词前缀——百万级。记者了解到，之所以称为百万级，是因为磁浮底盘的核心是与法拉利SF90同源的第四代MRC电磁悬架。这一悬架兼具顶尖反应速度、超强支撑性与超凡灵活性，支持每秒1000次路面扫描，在0.01秒可以建立4000牛阻尼力，并且可根据实时路况与驾驶模式智能切换悬架软硬，提升乘坐舒适性和操控稳定性。

为实现“贴地飞行”的驾驶感，磁浮底盘还搭载同级唯一全进口纵置10速自动变速箱。这一变速箱与百万级BLACKWING系列（凯迪拉克V系列高性能轿车中的旗舰车型）、凯雷德（凯迪拉克全尺寸豪华SUV）同源，针对不同车型定位，配备mLSD机械式限滑差速器。

此外，新CT6采用同级唯一全铝车身，广泛应用航天级7系铝合金材质，并拥有前双叉臂后五连杆的全铝底盘，因此实现了车长超5.2米的同时，整车质量仅在1.76吨。

第四代MRC电磁主动悬挂

除了底盘，新CT6在静音上也对齐了“百万级”体验。新车采用了与劳斯莱斯同级厚度的声学前挡风玻璃、前排双层夹胶隔音玻璃，搭配全车32处空腔填充发泡材料、行李舱高密度吸音材质及ANC主动降噪系统，打造了电车级静谧座舱。

在外观上，新CT6延续了钻石切割设计语言，车长超5.2米、轴距超3.1米，搭配19英寸轮毂与双边双出排气尾管，搭配直列式LED流光大灯联袂LED飞翼尾灯。在内饰方面，新CT6新增“云端谧境”内饰配色，全系标配33英寸9K环幕式超视网膜屏，搭配OTA V5.0车机系统。

五环八纵全铝车身

在安全方面，新CT6同样强调“百万级”的安全。据介绍，新CT6采用五环八纵全笼式车身结构，应用高精钢铝混焊工艺，整合11种复合材质与5大精密加工工艺，实现36.6kN·m/deg车身抗扭强度。前纵梁、门槛板选用航空级7系铝合金铸就坚实骨架，乘员舱核心结构以热成型钢强化加固。在主动安全方面，新CT6全系标配23项高阶驾驶辅助系统。

据悉，新CT6共有臻享、奢享、旗舰三款车型，售价28.99万元起。同时，新CT6推出“战损焕新礼”，即单次车损超过购车价三成，用户可置换等价新车。

（本文图片来自凯迪拉克）

编辑 沈静愉 审读 伊诺 二审 关越 三审 郑蔚珩