近期
3号线东延段&16号线&16号线二期
都喜提新进展 🎉
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深圳地铁3号线东延段
12月21日,深圳地铁3号线东延段新生地铁站主体结构顺利封顶。
新生站新生站为地下两层(局部三层)三柱四跨双岛式车站,长240米,标准段宽48.3米,共设5个出入口、4组风亭,车站位于龙岗大道主干道。
目前,新生站至坪西站区间左线盾构机已顺利始发,项目部正以多种有效的施工措施确保施工安全有序。
▲地铁站施工现场。
深圳地铁3号线东延深圳地铁3号线东延(四期)工程线路起自既有运营的深圳地铁3号线终点站双龙站,沿龙岗大道和坪西路敷设,终至坪地六联站 。
线路全长约9.28km,包含7站7区间,除梨园站为高架站,其余为地下站。其中,换乘站1座,新建坪地停车场1座。
▲3号线东延线路示意图(站名以实际运营为准)
深圳地铁16号线
12月20日,深圳地铁16号线“三权移交”仪式在大运中心站顺利举行。仪式上,深铁建设负责人将“金钥匙”传递到深铁运营负责人手中,代表着全线正式由建设阶段转向运营筹备阶段,向着年底高质量开通又迈出了坚实一步。
“三权移交”“三权移交”是指地铁工程的属地管理权、设施设备使用权、调度指挥权的范围交接,是地铁建设过程中的重要一环。其中,移交单位为建设施工方,接管单位为设施设备的运营维护及管理方。
开通倒计时目前,深圳地铁16号线已开展通信、信号、综合监控、机电、AFC、车辆等多个专业的系统联调,以及行车、火灾等运营安全演练,所有车站的导向标识、洗手间、母婴室、垂直电梯等服务设施均安装完毕,正为年底如期开通做最后的准备工作。深圳地铁16号线地铁16号线由龙岗区大运站引出,沿龙岗大道、黄阁路、龙平路敷设,终至田心站。线路全长约29.2km,设站24座,其中停车场、车辆段各1座。
最高设计速度为每小时80公里,采用全自动运行模式。
▲深圳地铁16号线示意图(站名以实际运营为准)
深圳地铁16号线二期
12月19日,随着阿波罗站第九仓顶板浇筑完成,深圳地铁16号线二期阿波罗站主体结构顺利封顶。这也是深圳地铁16号线二期首个封顶的车站,标志着项目建设阶段性目标的完成。
阿波罗站位于龙岗区大福工业园附近,垂直福桐路设置,车站起点位于福桐路,终点位于横坪公路,全长199.2m。
深圳地铁16号线二期线路由深圳地铁16号线一期工程起点大运站引出,沿龙岗大道、长江埔路、万福路、公园路、沙荷路、惠盐中路敷设,终至西坑站。
线路全长约9.46km,设站8座(其中2座换乘站),全线采用地下敷设。新建西坑停车场1座。
▲深圳地铁16号线二期线路示意图(站名以实际运营为准)未来
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(原标题《期待!这些地铁线喜提新进展》)
编辑 连博 审读 吴剑林 二审 钟诗婷 三审 陈晨

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