佛穗莞城际、南珠中城际有新进展，9月24日，两条线路的广州段启动社会稳定风险分析公众意见征询公示。其中，佛穗莞城际广州段全长50.6公里，全地下敷设；南珠中城际广州段约15公里，未公布敷设方式。记者留意到，本次公示的是南珠中城际往中山方向的西线，去往珠海的东线未有同步公示，仅以虚线示意。

根据公示，佛穗莞城际项目广州段自广佛边界经荔湾区、海珠区、黄埔区、增城区至穗莞边界，新建线路长度50.6公里，总工期约5年半。线路全地下敷设，在陈家林设置车辆段一座。

根据公示，佛穗莞广州段部分站点已经明确，包括位于白鹅潭商业中心的芳村站、国际会展区的磨碟沙、琶洲，广州第二中央商务区的鱼珠、黄埔站、新塘东部枢纽的新塘、坭紫。线路将进入佛山、东莞，成为大湾区城际的东西骨干线。

根据公示，南珠中城际（万顷沙-兴中段）项目广州段自南沙万顷沙站至十六涌站，往南衔接中山、珠海，广州段新建线路长度约15公里，与既有地铁18号线贯通运营，总工期约5年。

南珠中城际（万顷沙-兴中段）广州段已公布的两个站点，万顷沙站位于南沙枢纽，十六涌站位于粤港澳创新合作示范区。

目前，两条线路均未拿到俗称“开工纸”的工程可行性研究报告批复。

佛穗莞城际是串联佛山、广州、东莞三市中心城区的大湾区东西向骨干通道，该线路与深圳都市圈城际相关线路联通后，将形成联系珠三角最为发达的4个万亿级城市的“黄金走廊”，进一步助力粤港澳大湾区建设。

南珠中城际将与广州地铁18号线、22号线、广花城际、芳白城际贯通运营，珠海、中山、广州南沙均可实现直达白云机场。

（原标题《佛穗莞城际广州段拟全部走地下 新建线路长度50.6公里》）

见习编辑 陈丽玲 审读 吴剑林 审核 范锦桦 高原