融通大湾区|广深城际新通道!佛穗莞城际有望与深广中轴城际贯通
广州日报
2022-08-28 20:36

佛穗莞城际有望与深广中轴城际贯通,实现广州中心区与深圳中心区的快速通达,途经东莞松山湖,到达深圳皇岗口岸。记者今天获悉,深广中轴城际铁路预可研意向公开,拟理清该线路与常龙城际、佛穗莞城际的关系。根据大湾区城际建设规划,深广中轴城际未被完整纳入其中,仅以常龙城际、佛穗莞城际的部分进入规划,两条线路在东莞处于“断头”状态,接下来这个“断点”或要打通。

佛穗莞城际与常龙城际有“断点”

今年4月,广州地铁集团总经理刘智成接受广州日报采访时表示,广州地铁主动与省和周边城市对接,在大湾区城际铁路建设规划等互联互通规划的基础上,对广州都市圈“环+十字型”发展结构与深圳都市圈“三角形”放射结构进行整合调整,实现广州都市圈东向发展主轴与深圳北向发展主轴的贯通(跨线运营),推进广州都市圈和深圳都市圈区域快线网(城际网)与城市轨道交通网的深度融合。

广州都市圈东向发展主轴是哪一条线路?从国家发改委批复的《粤港澳大湾区城际铁路建设规划》可见,广州近期实施的城际(下图红线)当中,佛穗莞城际是唯一的东西向线路。然而批复的规划图显示,佛穗莞城际到东莞为止,没有与深圳衔接上。

深圳北向发展主轴又是哪一条?国家发改委的规划示意图显示,深圳往北到东莞,获批近期实施的是常龙城际(常平至龙华城际)。常龙城际串联深圳福田、龙华、东莞常平,与既有莞惠城际衔接,线路全长约40公里。佛穗莞城际与常龙城际在东莞没有贯通,存在“断点”。

规划深广中轴城际串联广深中心

本月,佛穗莞城际启动第一次环评公示,进度领先于常龙城际。如果要实现贯通,调整常龙城际是更具可行性的解决办法。25日,深圳市交通运输局深广中轴城际铁路预可研意向公开,有望打通这个“断点”。

深圳市交通运输局介绍,深广中轴城际是串联深圳福田中心与广州中心快速联系的城际铁路。根据国家发展改革委批复的《粤港澳大湾区城际铁路建设规划》,深广中轴城际铁路仅福田至龙华段以常平至龙华城际纳规;同时,该规划提出新增佛穗莞,线路经佛山中心至广州中心,终点至莞城中心。

根据深圳编制的《珠三角城际轨道深圳地区布局规划》,深广中轴城际线路起自皇岗口岸,沿线串联福田中心区、龙华中心、光明科学城、松山湖、莞城中心,终点至广州天河中心区,线路全长约121公里,其中深圳段长约44公里。

深圳市交通运输局表示,亟需开展深广中轴城际预可研,稳定主要技术标准和通道方案,理清深广中轴城际与常龙城际、佛穗莞城际的关系,加快协调东莞、广州以及省有关部门,做好统筹协调和用地控制。

(文、图/广州日报·新花城记者 李天研)

(原标题《广深城际新通道——佛穗莞城际有望与深广中轴城际贯通》)

见习编辑 韩湘 审读 韩绍俊 审核 张雪松


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