极氪9X发布“浩瀚-S”超级电混架构，八月底成都车展开启预售

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摘要

9X作为极氪旗下首款混动车型，将成为首款搭载“浩瀚-S”的车型，并于8月底成都车展正式预售，详细配置和价格待预售公布。

7月9日，极氪9X技术发布会举行。会上，全球首个基于纯电架构打造的豪华电混专属架构“浩瀚-S”发布。9X作为极氪旗下首款混动车型，将成为首款搭载“浩瀚-S”的车型，并于8月底成都车展正式预售，详细配置和价格待预售公布。

视频编辑：黎昭欣

“不输库里南，媲美保时捷，比肩路虎揽胜……”在7月9日这场技术发布会上，极氪科技副总裁、9X产品线负责人徐云在介绍“浩瀚-S”时，把9X和豪车品牌的性能挨个对标了一遍。

徐云指出，当下绝大多数混动、增程产品因采用400伏架构，面临的痛点包括纯电续航低、充电速度慢、低电量体验差等。针对这些痛点，极氪做了以浩瀚超级电混、浩瀚AI数字底盘、浩瀚安全盔甲、千里浩瀚智能辅助驾驶系统四大科技为核心的技术创新。

“满电加速快，馈电加速快，充电补能快。”徐云介绍，“浩瀚-S”超级电混架构上有数项全球首发的技术，包括全球首发全栈900V混动高压架构、全球首发三电机混动兆瓦电驱、全球首发搭载宁德时代的70度6C混动电池、全球首发145千瓦增程发电机。这些全球首发的技术，让9X成为了目前全球加速最快的混动SUV——零百加速3.1秒，全球极速最高的全尺寸混动SUV——时速达240公里，全球混动最快充电速度——20%充电到80%耗时9分钟，CLTC工况下纯电续航里程达380公里。

极氪科技副总裁、9X产品线负责人徐云。

浩瀚AI数字底盘是本场发布会的重点之一。徐云介绍，这套名为“定海智能中枢”的底盘系统，能够实时调用智能辅助驾驶算力及感知能力，通过自研底盘AI算法，能够协同指挥底盘、动力、座舱等多域执行器。读特新闻记者留意到，极氪的母公司浙江吉利控股集团有限公司在上个月刚递交“定海中枢”商标的注册申请，目前商标状态显示为“注册申请中·申请收文”。

极氪供图

极氪9X还搭载了闭式双腔空气悬架和双阀CCD电磁减振系统，这在全球SUV车型中也是首次。介绍到此处，徐云多次提及传统豪车品牌：“在稳定性上，我们实现了和库里南对标，在通过性上还做到比肩路虎揽胜的全地形能力。”

视频编辑：黎昭欣

此外，极氪9X上实现了中国品牌首发48伏主动稳定杆，“最快仅需0.2秒，即可瞬间产生1400牛·米的举升扭矩，实现最高80毫米的举升效果。”徐云介绍道，凭借主动稳定杆赋能，极氪9X实现了动态车辆侧碰主动防撞抬升功能，在车辆行驶过程中，当感知到即将发生侧碰时，仅需0.7秒，48伏主动稳定杆可瞬间抬升该侧底盘，用最坚固的门槛梁抵御碰撞。通过仿真对比，该功能可让侧方碰撞侵入量，减少最高27%，为前后排乘客带来更好的侧面保护。