11月9日下午，一片重272吨的钢箱梁缓缓升起，在施工人员操作下稳稳架设到虎门二桥大沙水道桥预定位置上，首片钢箱梁架设成功，标志着世界最宽悬索桥进入钢箱梁“拼积木”阶段，上部结构施工进入了“快车道”。

世界最宽钢箱梁吊装再创纪录

下午14时，一辆甲板驳船在大沙水道桥位46＃、47＃索夹处正下方精确定位。

随后，在工作人员操作下稳稳全新研发的600T全液压跨缆吊机下放钢绞线与吊具连接，吊装正式开始。

一声轰鸣，跨缆吊机开足马力，钢箱梁被缓缓垂直起吊至设计安装高度，施工人员迅速将吊索与梁段永久吊点进行连接。最后，跨缆吊机慢速卸载梁段重量并逐渐转移到吊索上，首片钢箱梁吊装成功架设，历时大约2小时。

虎门二桥钢箱梁全宽49.7米，是目前世界上最宽的整体式悬索桥钢箱梁，此次成功架设创下了世界最宽悬索桥钢箱梁的吊装纪录。完成这一创举的600T全液压跨缆吊机可以毫不费力吊装6百吨重物，是目前国内最大的悬索桥跨缆吊机。

国内首例“空中职工小家”

在项目建设现场，读特记者被虎门二桥坭洲水道桥主塔塔顶横梁上的小屋吸引了。

原来，由于坭洲水道桥主塔上每天有近40名工人在塔顶施工，为了方便工人作业，在260米高空建成了国内首个“空中职工小家”。

“职工小家”屋内有空调、饮水机、床铺座椅、环保厕所以及应急药箱等等，大大方便了工人施工。

目前，虎门二桥项目建设进展顺利。大沙水道预计2018年1月中旬完成全部安装，坭洲水道桥主缆索股架设预计2018年1月完工，随后进入钢箱梁吊装施工阶段，预计2018年7月初钢箱梁吊装合龙。

编辑 李宇婷