专家学者献智献策，共商迁徙候鸟保护。4月12日，深圳市规划和自然资源局南山管理局在深圳湾超级总部基地城市展厅组织召开迁徙候鸟防撞击主题研讨会。活动由深圳市规划和自然资源局（市林业局）指导，深圳市规划和自然资源局南山管理局主办，深圳市野生动植物保护管理处、深圳湾超级总部基地开发建设指挥部办公室协办。

深圳，这座集现代化氛围与科技创新实力于一身的繁华都市，还承载着另一个角色——候鸟迁徙路线上的重要中转站和越冬地。每年10月至次年5月，会有数万只长期迁徙的候鸟在此停歇，其中不乏黑脸琵鹭、勺嘴鹬等濒危物种。如何让这些珍稀候鸟与城市的繁荣发展和谐共存，成为一个亟待探讨和深思的问题。

此次会议汇聚了多位来自野生动物学、生态学、海洋科学、植物学、气候学、绿色建筑、鸟类栖息地保护以及生物多样性研究等领域的专家学者，旨在集思广益，研讨并制定更为有效的防撞击保护策略，更好地守护迁徙候鸟及其栖息地。

活动伊始，与会人员一同参观了深超总城市展厅。据介绍，深超总在规划之初就考虑到了生态保护的重要性，除了片区“超级十字”空间结构中的中央绿轴以外，还特别规划出3条供候鸟迁徙的通道，通过分区建设鸟类栖息地，实施暗夜保护灯光规划等措施，将深超总片区打造成鸟类友好型的“生命乐园”。此外，深超总还借助“海绵城市”的做法，通过收集净化地表雨水，形成小型表流人工湿地，在深圳湾公园内形成点状的小型淡水塘，为来往的鸟类提供一部分的淡水资源。

随着城市化的步伐日益加快，现代建筑中的玻璃幕墙逐渐成为候鸟迁徙的“隐形杀手”。据《全国防鸟撞行动网络2023年度报告》数据显示，鸟撞已成为仅次于流浪猫捕食的第二大威胁鸟类生存的人为因素。为了打造鸟类友好的城市空间，深圳市规划和自然资源局于3月发布了《鸟类友好城市规划与设计指引（征求意见稿）》，该指引从空间格局、建筑布局、立面设计、景观设计、生境营造五个方面提供指导。指引中特别提到，立面设计上宜减少建筑立面上玻璃幕墙的使用，4层或16米高度以下不采用玻璃幕墙。这一建议便是出于防止鸟撞的考虑。由于玻璃幕墙具有通透性和反射性，往往会使鸟类产生视觉上的错觉，从而导致它们误判飞行方向，不慎撞向玻璃。2023年10月，腾讯在深圳总部滨海大厦外侧2层楼高处玻璃幕墙粘贴波点贴纸，通过“防鸟撞”改造，让大楼变成一座“鸟类友好型建筑”。

本次研讨会特别邀请到了腾讯防鸟撞项目组负责人现场分享。他指出，腾讯为了推动防鸟撞的公众意识，不仅在小程序“观鸟君”上推出了相关专题，还共享了防鸟撞的改造工具。“想让防鸟撞贴纸被更多人采用，贴纸的功能性和易操作性就显得至关重要。”活动现场还分享了将科普与贴纸相结合的创新尝试，在贴纸的设计中融入候鸟图案和鸟类知识，不仅让更多人了解防鸟撞知识，还进一步推动了鸟类保护工作。此外，建筑设计优化、安装警示标识、光照管理、声音引导等方面的防鸟撞尝试。他特别提到，可以利用人工智能、气象雷达等技术来识别不同的鸟类种类和迁徙模式，通过实时监测和预测飞行路径，有效避免鸟撞事件的发生。

会议讨论期间，各专家依次发言，纷纷建言献策。如根据鸟类迁徙行为具有明显的节律性和可预测性，可以在这些时间段内对城市灯光等因素进行精细化管理，减少对候鸟迁徙的干扰；加强相关数据的搜集和整合，制定有效的候鸟防撞击指导方案；进一步加强宣传科普和自然教育，增强公众的生态保护意识；在野外发现受伤或死亡的鸟类时，应及时与林业部门联系，避免近距离触碰，以保护自己和鸟类的安全；充分考虑到鸟类的偏好，特别是在建筑密集区域，应谨慎选择植物种类，尽量避免种植吸引鸟类的植物；在建筑的周边或外立面适当种植一些鸟类不喜欢的植物，减少鸟类误入建筑区域的情况，从而降低鸟类因撞击建筑而受伤的风险。特别是深圳市气象方面专家从风速、能见度等气象角度对候鸟迁徙的影响进行了分析。她指出，深圳春季受大雾、云量等因素影响，能见度较低，会对鸟类迁飞造成一定的影响。中国建筑玻璃与工业玻璃协会专家针对防撞玻璃方面提出了切实可行的应对策略，他还根据实际情况，分别对已建成和未建成建筑给出了具体方案。同时，他还介绍了国内外在防鸟撞玻璃技术方面的探索，建议不同主体选用合适的技术手段，减少鸟类与建筑玻璃的碰撞事故。

开放讨论环节，与会专家们就如何进一步加强候鸟迁徙保护进行了深入探讨，提出了多项建设性意见和建议。下一步，深圳市规划和自然资源局南山管理局将积极整理并吸纳专家们的宝贵意见，落实相关措施，推动候鸟迁徙保护工作取得实质性进展。

（受访者供图）

编辑 吴诗敏 审读 张雪松 二审 党毅浩 三审 赵明