大中型城市天际线发展演变与机场净空安全管制相辅相成，然而日益拥挤的空域与城市的发展逐渐演化出矛盾，现行的航路运行、净空管制等规则也较难满足经济增长的需求。住深全国政协委员、中国波顿集团董事会主席兼总裁王明凡向全国政协十四届二次会议提交《关于在新形势下优化大中型城市航空限高并动态调整的提案》。

王明凡建议，以深圳为试点，在确保航空安全的前提下开展重点研究，通过加强深圳宝安国际机场与粤港澳大湾区周边机场群的航路协调，并与有关部门建立联席协商机制，进一步制定科学合理的航空限高政策，争取城市发展与机场净空安全之间的最大公约数。为了提升航空限高政策的科学性和合理性，建议有关部门充分发挥数据资源优势、挖掘数据价值潜力，并适当引入专业机构定期开展对航空限高技术研究和实施效果评估。同时，通过不同的模型与算法，优化航路规划和调度，同时运用技术手段提高飞行安全标准，及时调整相关区域的高度限制，从而达到改善整个航路网系统的目的。

王明凡还建议，借鉴国内外其他城市成功的理论和实践经验，通过例如交通流的随机性分析、航路设计、航路交叉点构型优化等方面的学习，在综合考虑航空器在速度变化系数、速度、以及偏航季误差等因素的影响下，全面总结航空限高政策方面的做法和经验，并联系相关领域的专家学者、技术骨干、产业先锋，共同优化我国大型城市的航空限高政策，更好地适应城市发展的需要。