适逢《粤港澳大湾区发展规划纲要》发布五周年之际，香港特区政府财政司司长陈茂波日前接受了总台大湾区之声记者独家专访。他表示，五年来，香港凭着“一国两制”的制度优势，积极融入国家发展大局，全力对接国家“十四五”规划，在金融和创科方面取得令人瞩目的成绩单。

陈茂波说，大湾区金融领域的互联互通正进一步深化扩容；以产业为导向的创新科技正为香港带来新的经济动力和增量；香港在共建“一带一路”倡议中彰显国际金融中心联通内外的桥梁作用；香港正在为粤港澳大湾区高质量发展作出新贡献，“我对此非常乐观又充满期望。”

发挥香港所长

服务国家所需

两个月前，国务院批复《前海深港现代服务业合作区总体发展规划》，陈茂波指出，香港将继续发挥作为国际金融、航运、贸易中心以及国际航空枢纽的优势，联动前海打造优质高效的现代服务业新体系。“我们与前海的互动和合作正蓬勃发展，香港可以发挥金融中心功能，满足大湾区内创科企业在不同阶段的融资需求。”

去年底《粤港澳大湾区（内地、香港）个人信息跨境流动标准合同实施指引》发布，推动粤港澳大湾区内的跨境数据流动。陈茂波认为“这是很大的突破”，数据融合有利于人工智能和生物医药等产业的发展，可以吸引更多优质创科企业和科研机构落户河套地区。

据介绍，香港特区政府近年来重点发展人工智能大数据、金融科技、新能源新材料和医疗科技等几个范畴的新产业，去年成功引进30家创新科技企业落户。陈茂波告诉我们，“30家只是第一批，我们正在商谈其他重点企业，希望稍后有第二批名单公布。”

按照规划，北部都会区将在未来5年到10年内逐渐成形，并在20年内大致完成发展。

北部都会区、湾区机场群

深度对接国家规划

北部都会区是香港融入国家发展大局的重大节点。陈茂波表示，特区政府早前制定《北部都会区行动纲领》，在西边发展高端专业服务和物流，在东边利用天然资源设置了旅游休闲生态环境保护区，而中间的创新科技地带，将与河套深港科技创新合作区深圳园区协同发展。“不管是香港还是内地，大家都觉得这是个很好的机遇，需要共同把握。”

香港国际机场第三跑道系统配套工程预计2024年全部完工。

去年“经珠港飞”政策正式实施、“东莞—香港国际空港中心”正式启用，今年香港国际机场第三跑道系统也将如期完成，届时年客流量将可达到一亿二千万。陈茂波说，这是一个很大的优势，“和大湾区其他兄弟城市一起，大家彼此联动起来发展湾区机场群，这样是最有利的。”

跑出去、请进来

扮演好桥梁角色

中国人民银行与香港金融管理局早前推出“三联通、三便利”六项深化措施。陈茂波指出，新措施完善了现有的“债券通”和“跨境理财通”机制，增加了对投资者的吸引力，有助于进一步巩固香港离岸人民币枢纽地位。他期望扩大深化与内地市场互联互通，在香港推出更多以人民币计价的投资产品和风险管理工具，让内地和境外持有人民币的投资者得到更多投资机会。

陈茂波（中）在达沃斯世界经济论坛年会专题讨论会上发言。

陈茂波早前出席瑞士达沃斯世界经济论坛年会，了解到众多投资者都非常看好中国内地和亚洲区发展的机遇和潜力。他踌躇满志地说，“未来香港除了要发挥好超级联系人的作用外，还要做好一个桥梁的角色。”让世界了解到“原来这里生机勃勃，有很多机会。”接下来，特区政府会举办很多盛事，吸引更多国际人士来到香港。“广交天下朋友，这是香港国际化的特色。”

编辑 张克 审读 张蕾 二审 李怡天 三审 刘琨亚